Zobacz pełną wersję : Militaria wszelakie
Strony :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
Dzięki za link!
Proszę bardzo.
Tym razem kilka UAV.
Elf na pojeździe AMR HIMLI
265567
Elf-K
265566
ProTAR F4J
265568
Airbus Flexrotor
265569
Aero 2
265591
Żmija na platformie zrzutowej IrvinGQ ATAX
265592
URO VAMTAC ST5
265598
70W18EIII na bazie Iveco Daily
265599
KLTV Legwan
265608
265609
265610
Rzuciło mi się w oczy znaczne podobieństwo do Humvee. Zastanawiałem się czy to nie adaptacja Humvee ale już doczytałem że mimo podobieństwa to jednak własna konstrukcja Koreańczyków.
Zmilitaryzowany MAN TGM 13.320
265638
Scania P450 B6x6HZ
265642
Scania P460 z zabudową cysterny CD-10s
265643
Scania R500 B8x8HZ
265650
Soframe PPLOG (Iveco M320.45WM)
265651
Artyleryjski Wóz Amunicyjny (Jelcz P882D.53)
265665
Most towarzyszący MS-40 Daglezja-S
Pojazd układacz MPU-40 (Jelcz C662D.43)
265680
265681
jedno z przęseł PM-40
265682
Baobab-K (Jelcz P882D.53)
265705
WR-40 Langusta (Jelcz P662D.35)
265718
Premierowa Warta 2, z bezzałogowym systemem wieżowym Sicz.
265762
Rosomak ZSSW-30
265818
M120K Rak
265819
265820
Scania DI12
265822
Rosomak Kroton
265836
Rosomak z wieżą HITFIST-30
265837
Demarko ST 775-24W.H-PA
265865
Domyślam się że to naczepa do transportu ciężkiego sprzętu - jak np. czołgi. Zastanawia mnie tylko po co część naczepy nakładana na ciągnik siodłowy (nie wiem jak się ta część fachowo nazywa) podnosi się aż tak wysoko.
Domyślam się że to naczepa do transportu ciężkiego sprzętu - jak np. czołgi. Zastanawia mnie tylko po co część naczepy nakładana na ciągnik siodłowy (nie wiem jak się ta część fachowo nazywa) podnosi się aż tak wysoko.
Naczepa jest w takim położeniu, aby pokazać bardzo duży skok zawieszenia (650 mm), umożliwiający transport ciężkiej techniki wojskowej, nawet w trudnych warunkach terenowych. W normalnej eksploatacji, sprzęg naczepy będzie oczywiście znacznie niżej. Polecam przeczytać opis, aby uzmysłowić sobie, jak zaawansowana technicznie, jest ta konstrukcja - link (https://transport40.com/podczolgowa-naczepa-niskopodwoziowa-demarko-klasy-het-typ-st-775-24w-h-pa-kryptonim-dzo-dla-sil-zbrojnych-rp/).
Wozy dowodzenia i ewakuacji medycznej, na bazie LPG (Lekkiego Podwozia Gąsienicowego). Ten drugi już na zmodyfikowanym nośniku.
265877
265878
Naczepa jest w takim położeniu, aby pokazać bardzo duży skok zawieszenia (650 mm), umożliwiający transport ciężkiej techniki wojskowej, nawet w trudnych warunkach terenowych. W normalnej eksploatacji, sprzęg naczepy będzie oczywiście znacznie niżej. Polecam przeczytać opis, aby uzmysłowić sobie, jak zaawansowana technicznie, jest ta konstrukcja - link (https://transport40.com/podczolgowa-naczepa-niskopodwoziowa-demarko-klasy-het-typ-st-775-24w-h-pa-kryptonim-dzo-dla-sil-zbrojnych-rp/).
Dzięki za wyjaśnienia. Przeczytałem opis tej naczepy - faktycznie ciekawa konstrukcja. Nadal jednak wysokość na jaką jest podniesiony na wstawionym przez Ciebie zdjęciu ten sprzęg (teraz już wiem jak się ten fragment naczepy nazywa) budzi moje zdziwienie. W opisie podają że wysokość jest regulowana płynnie w zakresie 120-165cm a tam sądząc po ludziach stojących obok jest tak ze 2.5m albo i więcej. Domyślam się że podczas podczepiania trzeba ten sprzęg podnieść wyżej niż podczas jazdy ale że aż tak wysoko...
Dzięki za wyjaśnienia.
Proszę.
Domyślam się że podczas podczepiania trzeba ten sprzęg podnieść wyżej niż podczas jazdy ale że aż tak wysoko...
W typowym użytkowaniu, nie trzeba podnosić go aż tak wysoko, chodziło o zademonstrowanie dużych możliwości adaptacyjnych naczepy, dostosowanej do różnorodnych pojazdów. Jak widać na zdjęciu, sprzęg ma wahliwą konstrukcję, wyposażoną w siłowniki hydrauliczne, które umożliwiają zmianę wysokości połączenia naczepy, z ciągnikiem siodłowym.
Lynx KF41
265884
Leopard 2 z wieżą KF51 Panther
265901
Leopard 2PL
265902
155 mm K9 Thunder
265936
makieta pneumatyczna powyższej armatohaubicy
265937
Martin-Baker Mk 16D
265951
Łódź do pomiarów hydrograficznych, przeznaczona dla Marynarki Wojennej RP.
265964
Convair NC-131H Samaritan (TIFS) - Narodowe Muzeum USAF w Riverside.
266032
Niesamowicie ciekawa konstrukcja. Znalazłem kilka zdjęć tego samolotu z różnymi nosami (nos z przednim kokpitem został zaprojektowany jako wymienny i wielokrotnie przybierał zupełnie różne formy) - link: https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.planepictures.net% 2Fa%2F20%2F76%2F1083622306.jpg&tbnid=zl8AIzumIprWQM&vet=12ahUKEwiur6vqv7eLAxWAGRAIHZohHScQxiAoBHoECAAQ LQ..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.planepictures.net%2Fv3 %2Fshow.php%3Fid%3D207674&docid=uLsCgIZaubWE1M&w=1024&h=710&itg=1&q=Convair%20NC-131H%20Samaritan%20(TIFS)&ved=2ahUKEwiur6vqv7eLAxWAGRAIHZohHScQxiAoBHoECAAQL Q
Niesamowicie ciekawa konstrukcja. Znalazłem kilka zdjęć tego samolotu z różnymi nosami (nos z przednim kokpitem został zaprojektowany jako wymienny i wielokrotnie przybierał zupełnie różne formy)
Rzeczywiście samolot jest nietuzinkowy.
USS Growler (SSG-577) będący częścią ekspozycji Intrepid Museum w Nowym Jorku.
266050
266051
266052
266053
266054
266055
266056
266057
266058
266059
266060
Świetna wstawka. Bardzo ciekawy okręt i interesujące zdjęcia pokazujące warunki w jakich żyła załoga. W sumie okręt miał trochę pecha - wszedł do służby w 1958 roku w okresie bardzo szybkiego postępu techniki budowy okrętów podwodnych i już po 6 latach stał się przestarzały i został ze służby wycofany.
Świetna wstawka. Bardzo ciekawy okręt i interesujące zdjęcia pokazujące warunki w jakich żyła załoga. W sumie okręt miał trochę pecha - wszedł do służby w 1958 roku w okresie bardzo szybkiego postępu techniki budowy okrętów podwodnych i już po 6 latach stał się przestarzały i został ze służby wycofany.
Dzięki za zainteresowanie. Co do okresu służby tego okrętu, to rzeczywiście był wyjątkowo krótki. Całe szczęście, że nie zdecydowano się go użyć jako celu do zniszczenia, gdyż taki był pierwotnie plan.
Wóz remontowo-ewakuacyjny TW-62, w sofijskim Narodowym Muzeum Historii Wojskowości.
266094
W dniach 17-21 II, odbył się jeden z największych i najbardziej liczących się salonów uzbrojenia - IDEX / NAVDEX w Abu Zabi. Na tegorocznej edycji, było ponad 206 tys. zwiedzających, a swój sprzęt, prezentowało 1565 wystawców, z 65 krajów świata. Gdyby targi w ZEA, porównać do naszego MSPO, to są one, około dwukrotnie większe. Przede wszystkim, jest to wystawa uzbrojenia lądowego, jak i morskiego, a w dużo mniejszym stopniu lotniczego. Każdy kto byłby potencjalnie zainteresowany, odwiedzeniem tego miejsca, powinien przeznaczyć na to 2 dni, bo w krótszym czasie, nie sposób zobaczyć wszystko. Jako, że broni było mnóstwo, to prezentacja będzie długa, a na początek, zapodam pistolety tureckiej firmy CANiK Arms, kalibru 9 mm.
266464
266465
266466
266467
Amunicja koncernów : KNDS, MKE i JORAMMO.
266512
266513
266514
ADDER RWS Lite
266528
EOS R400
266529
SMASH 200/30
266530
Biereżok
266541
266542
266543
120 mm Crossbow
266553
120 mm ALKAR 100/120
266552
81 mm ALKAR 100/81
266551
NORINCO CS/VP16B
266593
Soframe Fardier II
266594
266595
266596
GM Defense LLC M1301 ISV
266624
MAN TGS 8x8
266697
266698
RMMV HX 8x8
266700
TREVA-30 na bazie Tatry Force 8x8.
266728
Haubicoarmaty samobieżne kalibru 155 mm
CAESAR
266739
MArG 45
266740
To'fon
266741
120 mm AM120 (Tatra T815-7 6x6)
266750
M142 HIMARS (Oshkosh M1140)
266751
Supacat HMT 600 + MSI VSHORAD
266784
NIMR Ajban w kilku wersjach :
266844
266840
z systemem antydronowym ADASI Shadow 3
266841
266842
ze 120 mm moździerzem ALAKRAN
266843
URO Vehículos Especiales S.A. VAMTAC ST5
266864
Dwa pojazdy firmy SAMI :
Ubayyah 2
266884
SLTV
266885
Resource Industries MOREB-LSRV
266896
TAG Dynamics Terrier X
266926
Streit Group Recon-2
266936
Streit Group Spartan
266945
Pojazd International Golden Group, którego nazwy nie udało mi się ustalić.
266981
266982
TAG Dynamics BATT UMG
267050
Havztez Arslon 6x6
267061
International Armored Group Rila 6x6
267120
Robi wrażenie ten Altug swoimi rozmiarami.
Robi wrażenie ten Altug swoimi rozmiarami.
Rzeczywiście mały nie jest.
267226
EDGE Group Rabdan MRRV
267258
Czyżby taki lądowy dron?
Można tak rzec - https://milremrobotics.com/havoc-rcv/
155 mm SH-16A
267324
T-90MS z amunicją 125 mm
267427
267428
COBTEC Sunflower 200
267541
Sikorsky UH-60 Black Hawk
267585
Pojazd podwodny nurka typu DPD (Diver Propulsion Device) - CSSC UPV-3D
267622
Łodzie patrolowe Gwardii Narodowej i Straży Obrony Wybrzeża ZEA.
267666
267667
267668
Patrolowce Rabdan i Shinas
267776
267777
Korweta rakietowa Al Manama
267803
76 mm OTO Melara Compact
267804
MM40 Exocet
267805
Niszczyciel min HMS Middleton
267828
Tegoroczny przegląd NAVDEX-u, zakończę nietypowo dla tego wątku. Podczas drugiego dnia pobytu na targach (20 lI), przez przypadek natknąłem się tam, na dwie najważniejsze osoby w ZEA, akurat wizytujące salon. Zdjęcia które im zrobiłem, nie są wybitne, bo robione na szybko, w czasie gdy spacerowali. Tłok jaki momentalnie powstał, gdy tylko zjawili się na miejscu, też nie ułatwiał roboty. Dopchnąwszy się w ich pobliże, strzeliłem błyskawicznie kilka fot, dość znacznie wykadrowanych, w późniejszej obróbce.
Muhammad ibn Zajid Al Nahajjan - obecny prezydent ZEA (ten w niebieskiej szacie).
267852
Muhammad ibn Raszid Al Maktum, pełniący funkcję premiera i wiceprezydenta (idący w środku).
267853
Mury obronne zamku Gibralfaro w Maladze.
267886
Tylko mały fragment twierdzy a budzi uznanie dla jej potęgi. W czasach gdy artyleria była jeszcze w powijakach zdobycie czegoś takiego w walce chyba nie było możliwe - jedyną możliwością było obleganie do momentu gdy obrońcom skończą się zapasy.
Tylko mały fragment twierdzy a budzi uznanie dla jej potęgi.
To prawda. Była to jedna z najtrudniejszych do zdobycia twierdz, jakie zbudowano na Półwyspie Iberyjskim. BTW - z murów roztacza się kapitalny widok, na miasto, port i Morze Alborańskie.
Tym razem replika armaty z XVIII wieku, która wystąpiła między innymi, w filmie ''Ogniem i mieczem''. Znajduje się na Wzgórzu Zamkowym w Cieszynie.
267940
Jeżeli występowała w 'Ogniem i mieczem' to chyba replika armaty z XVII wieku? Chyba że filmowcy dla obniżenie kosztów wykorzystali istniejącą replikę armaty o 100 lat późniejszej.
Jeżeli występowała w 'Ogniem i mieczem' to chyba replika armaty z XVII wieku? Chyba że filmowcy dla obniżenie kosztów wykorzystali istniejącą replikę armaty o 100 lat późniejszej.
Ahistoryczne eksponaty w filmach, zdarzają się nie tylko u nas. Tu (https://bielskobiala.wyborcza.pl/bielskobiala/7,88025,22224773,armata-ktora-byla-w-ogniem-i-mieczem-stanela-w-cieszynie.html) jest opisana rzeczona armata.
Nawiązując do zabytków, wrzutka slupa wojennego USS Constellation, będącego ostatnim żaglowcem, zbudowanym w 1854 roku, dla US Navy. Jest na liście Narodowych Pomników Historycznych USA. Stanowi część ekspozycji Historic Ships in Baltimore w Inner Harbor.
268017
268018
268019
268020
268021
268022
268023
268024
Ciekawe zdjęcia wnętrz pozwalają zapoznać się z warunkami życia na takim żaglowcu.
Fresia F40T - NATO Days 2021 Ostrawa.
268063
Renault UE Chenillette - Narodowe Muzeum Wojska w Bukareszcie.
268083
Westland Lysander IIIA - IWM Duxford.
268127
20 mm ZPL-20 Plamen (Aero L-159 ALCA) - NATO Days 2021 Ostrawa.
268155
Albion A10 Mk 1 - Muzeum Rahmi M. Koç w Stambule.
268174
Aero HC-102 Heli Baby - Muzeum Techniki Brno.
268206
Kotwiczna mina morska typu M-26, eksponowana w ryskim Łotewskim Muzeum Wojny.
268292
General Motors of Canada Fox Mk I - MSPO 2022 Kielce.
268375
Krążownik pancernopokładowy USS Olympia (C-6), jest kolejną unikatową jednostką, wpisaną do rejestru Narodowych Pomników Historycznych USA. To najstarszy zachowany do naszych czasów okręt wojenny US Navy, całkowicie stalowej konstrukcji. Znajduje się przy nabrzeżu Penn's Landing w Filadelfii, będąc częścią Independence Seaport Museum, w skład którego wchodzi także, widoczny na zdjęciach, okręt podwodny USS Becuna (SS/AGSS-319). Prezentację podzielę na dwie części, żeby nie wrzucać, zbyt wielu fot na raz.
268500
268501
268502
268503
268504
268505
268506
268507
268508
268509
268510
268511
Bardzo ciekawy zabytek z tej Olympii. Zastanawiają mnie kazamaty dział 127mm - na drugim i czwartym zdjęciu widać że te w części dziobowej są opancerzone tak jak na typowych okrętach z tego okresu. Na zdjęciach 3, 4, 5 i 6 widać z kolei w części rufowej wokół dział 127mm jakieś drewniane konstrukcje z okienkami (ale na zdjęciu 6 widać przy tej konstrukcji solidne zawiasy - zapewne służyły do zamocowania jakichś pancernych pokryw) zaś działa 127mm na śródokręciu lewej burty w ogóle brakuje. W sieci znalazłem informacje że okręt został przywrócony do stanu z 1898r (czyli wkrótce po wejściu do służby) ale te rufowe kazamaty na to nie wskazują. Być może w tej części odtworzono stan z lat 1906-1912 kiedy Olympia służyła jako okręt szkolny dla kadetów lub z lat 1912-1916 kiedy była okrętem koszarowym.
Na 6 zdjęciu widać w oddali po lewej stronie zacumowany inny okręt-muzeum - pancernik USS New Jersey. Też go zwiedziłeś?
Bardzo ciekawy zabytek z tej Olympii. Zastanawiają mnie kazamaty dział 127mm - na drugim i czwartym zdjęciu widać że te w części dziobowej są opancerzone tak jak na typowych okrętach z tego okresu. Na zdjęciach 3, 4, 5 i 6 widać z kolei w części rufowej wokół dział 127mm jakieś drewniane konstrukcje z okienkami (ale na zdjęciu 6 widać przy tej konstrukcji solidne zawiasy - zapewne służyły do zamocowania jakichś pancernych pokryw) zaś działa 127mm na śródokręciu lewej burty w ogóle brakuje. W sieci znalazłem informacje że okręt został przywrócony do stanu z 1898r (czyli wkrótce po wejściu do służby) ale te rufowe kazamaty na to nie wskazują. Być może w tej części odtworzono stan z lat 1906-1912 kiedy Olympia służyła jako okręt szkolny dla kadetów lub z lat 1912-1916 kiedy była okrętem koszarowym.
Okręt zmieniał się w toku służby, a być może także później, gdy już przekształcono go w muzeum. Tym co zwróciło moją uwagę, był całkowity brak szalup, które oczywiście były niegdyś na wyposażeniu. Być może do naszych czasów, nie zachowała się żadna z nich.
Na 6 zdjęciu widać w oddali po lewej stronie zacumowany inny okręt-muzeum - pancernik USS New Jersey. Też go zwiedziłeś?
Oczywiście że tak. Był to jeden z moich priorytetów, zeszłorocznej wizyty w USA. Okręt robi niesamowite wrażenie, choćby tylko parametrami - 270 metrów długości i prawie 33 m szerokości, to nie w kij dmuchał. Dla porównania lotniskowiec USS Intrepid, który też zwiedzałem, a pochodzący z tego samego okresu, przy bardzo podobnych wymiarach, miał o ponad 24 tys. ton mniejszą wyporność. Kiedyś na pewno, zaprezentuję tutaj obydwa rzeczone okręty, a tymczasem wstawiam pozostałe zdjęcia, z poprzedniej jednostki.
268567
268568
268569
268570
268571
268572
268573
268574
268575
268576
268578
268579
Okręt zmieniał się w toku służby, a być może także później, gdy już przekształcono go w muzeum. Tym co zwróciło moją uwagę, był całkowity brak szalup, które oczywiście były niegdyś na wyposażeniu. Być może do naszych czasów, nie zachowała się żadna z nich.
Nie sądzę by przyczyną był brak zachowania. Przypuszczam że wiele elementów (np. wieże z działami 203mm które jako przestarzałe zostały zdemontowane z okrętu ok. 1916 roku) też musiało być odtworzonych na podstawie zachowanej dokumentacji. Podejrzewam raczej brak środków finansowych na odtworzenie szalup i ich późniejszą konserwację.
Dziś pokazałeś m.innymi działo 127mm zamontowane w jednej z kazamat okrętu. Sądząc po tabliczce obok działa to też nie jest oryginalne działo z początku służby. Pierwotnie zamontowane działa miały lufę o długości 40 kalibrów a tabliczka podaje długość lufy 51 kalibrów. W takie działa okręt był przezbrojony prawdopodobnie w 1917 roku. Można zatem uznać że podawane w sieci informacje o przywróceniu okrętu do stanu z 1898 roku nie są ścisłe.
Robią wrażenie ujęcia krążownika. Bardzo ciekawe.
Robią wrażenie ujęcia krążownika. Bardzo ciekawe.
Dzięki za uwagę.
Wyrzutnia 2P24 z rakietami 3M8, systemu plot. 2K11M1 Krug-M1, eksponowana w dęblińskim Muzeum Sił Powietrznych.
268615
Airbus A400M Atlas - RIAT 2018 Fairford.
268683
Europrop TP400 - ILA 2022 Schönefeld.
268684
Łotewskie Muzeum Wojny w Rydze.
268744
FV4034 Challenger 2 - Narodowe Muzeum Armii Londyn.
268752
Dziś z uwagi na święto Wojska Polskiego, w Oświęcimiu odbył się taki mały piknik wojskowy. Trochę sprzętu było pokazane, rodziny z dziećmi przyszły. Dzieci miała zarąbistą frajdę.
Kilka zdjęć sprzętu wojskowego z tego wydarzenia.
Zdjęcia z telefonu.
1
268795
2
268796
3
268797
4
268798
5
268803
6
268801
7
268799
8
268800
9
268804
10
268802
11
268806
12
268805
Tegoroczna edycja MSPO, po raz kolejny, okazała się rekordowa - 811 wystawców z 35 krajów i 39000 osób zwiedzających targi, znów potwierdziło status, jednego z 3 najważniejszych, salonów uzbrojenia w Europie. Jak zawsze były nowości i premiery, a prym wśród sprzętu, wiodły wszelkiego typu bezzałogowce, nie tylko te latające, ale też lądowe i pływające, dlatego też prezentację, rozpocznę właśnie od nich.
Ukraińska platforma zrobotyzowana Tanczyk.
269947
Pojazd autonomiczny Bizon, opracowany przez ITWL i spółkę Dobrowolski.
269948
Polsko-francuski Hermione, będący demonstratorem technologii UGV, z napędem wodorowym.
269949
Załogowo-bezzałogowy pojazd TAERO, w wersji nośnika systemu minowania narzutowego ''Bluszcz''.
269950
Pojazdy firmy Defenture :
GRF
269999
Mammoth
270000
Kia K151 Raycolt (KLTV), z haubicą 105 mm, firmy Hyundai WIA.
270039
Polska wersja powyższego pojazdu, o nazwie Legwan-L.
270040
Często czytając o różnych programach nowego sprzętu dla wojska o pięknych polskich nazwach zastanawiam się ile jest faktycznie w tych projektach polskiej myśli technicznej. W przypadku Legwana chyba jednak niewiele.
Często czytając o różnych programach nowego sprzętu dla wojska o pięknych polskich nazwach zastanawiam się ile jest faktycznie w tych projektach polskiej myśli technicznej. W przypadku Legwana chyba jednak niewiele.
Tutaj (https://defence24.pl/sily-zbrojne/wojsko-odbiera-kolejne-legwany) jest trochę informacji, na ten temat.
Husky TSV będący brytyjską wersją, amerykańskiego pojazdu International MXT-MV.
270084
Tutaj (https://defence24.pl/sily-zbrojne/wojsko-odbiera-kolejne-legwany) jest trochę informacji, na ten temat.
Przeczytałem (chyba już nawet wcześniej - na portal Defence24 często zaglądam) - tylko to nadal niewiele wyjaśnia. Często pisze się o polonizacji ale nie wiadomo czy oznacza to faktycznie wprowadzanie polskiej myśli technicznej czy tylko przenoszenie do Polski produkcji niektórych podzespołów w oparciu o import całych linii produkcyjnych lub/i zakup licencji. Oczywiście wiele szczegółów musi pozostać tajnych ale wątpliwości czy aby rzeczywiście nasz przemysł zbrojeniowy jest aż tak innowacyjny często mnie nachodzą.
Przeczytałem (chyba już nawet wcześniej - na portal Defence24 często zaglądam) - tylko to nadal niewiele wyjaśnia. Często pisze się o polonizacji ale nie wiadomo czy oznacza to faktycznie wprowadzanie polskiej myśli technicznej czy tylko przenoszenie do Polski produkcji niektórych podzespołów w oparciu o import całych linii produkcyjnych lub/i zakup licencji. Oczywiście wiele szczegółów musi pozostać tajnych ale wątpliwości czy aby rzeczywiście nasz przemysł zbrojeniowy jest aż tak innowacyjny często mnie nachodzą.
W przypadku Legwana, początkowo będzie to pewnie, tylko montaż gotowych elementów, sprowadzanych z Korei Południowej, przy minimalnym stopniu polonizacji. Z czasem udział polskich komponentów, znacząco wzrośnie, jak to było chociażby, w przypadku Rosomaków, które wytwarzano w tym samym zakładzie. Co do innowacyjności polskiej zbrojeniówki, to są takie firmy jak np. WB Electronics, TELDAT, czy Lubawa, mające produkty i rozwiązania, na światowym poziomie, ale ogólnie, to nie ma ich zbyt wiele. Jedną z przyczyn, jest podejście samego wojska, w którym ''beton'', wciąż trzyma się świetnie i nie sposób go skruszyć. Schemat myślenia wielu trepów, szczególnie tych najstarszych i niereformowalnych jest prosty - skoro coś działa i służy od dawna, to po co to zmieniać?
Premiera litewskiego MRAP Taurus, firmy Aurida Engineering Company, będącego odmianą pojazdu Marauder opracowanego w RPA.
270124
W przypadku Legwana, początkowo będzie to pewnie, tylko montaż gotowych elementów, sprowadzanych z Korei Południowej, przy minimalnym stopniu polonizacji. Z czasem udział polskich komponentów, znacząco wzrośnie, jak to było chociażby, w przypadku Rosomaków, które wytwarzano w tym samym zakładzie. Co do innowacyjności polskiej zbrojeniówki, to są takie firmy jak np. WB Electronics, TELDAT, czy Lubawa, mające produkty i rozwiązania, na światowym poziomie, ale ogólnie, to nie ma ich zbyt wiele. Jedną z przyczyn, jest podejście samego wojska, w którym ''beton'', wciąż trzyma się świetnie i nie sposób go skruszyć. Schemat myślenia wielu trepów, szczególnie tych najstarszych i niereformowalnych jest prosty - skoro coś działa i służy od dawna, to po co to zmieniać?
Też tak czytałem że wiele bardzo nowoczesnych wyrobów produkowanych przez polskie firmy prywatne jest eksportowanych za granicę a nasze wojsko nie kwapi się do ich zakupu:-(
Forsuje się natomiast produkty przemysłu państwowego takie jak np. dron 'Wizjer' o którym pisano:
„Dron „Wizjer” z WZL2, który spadł w Inowrocławiu, miał już wcześniej poważne awarie. Wojskowy raport wskazuje na liczne wady – od błędów w oprogramowaniu i utraty łączności po archaiczne systemy i brak odporności na zakłócenia GPS. Konstrukcja jest ciężka, nieprzystosowana do realiów pola walki. Mimo to Agencja Uzbrojenia i MON uznały, że sprzęt „spełnia wymagania” i przyjęły go na wyposażenie wojska.”
CSG TADEAS 6x6 MEV
270157
Kolejna premiera na tegorocznym MSPO - wydłużony Rosomak-L, ze słowacką bezzałogową wieżą Turra 30-SA V9.
270189
Polska premiera słowackiej 155 mm armatohaubicy Eva M2.
270219
Zmilitaryzowany MAN TGS - (RMMV TG-MIL)
270336
ZUMP (Zautomatyzowany Układacz Min Przyczepny) na Starze 266M2.
270383
Mercedes-Benz Zetros 3348 AS
270464
Jelcz P112.57
270798
Jelcz C882.62
270799
Przyczepa Santrailer-3 firmy Autosan.
270874
Tym razem trzy naczepy.
Dobrowolski NC wz.21 z załadowanym Volvo FH
270946
Demarko DZO z ambulansem Germaz AMRV G-A/EV
270947
Wielton LB-7 sprzęgnięty z Jelczem C662D.43, transportujący Jelcza S662D.43
270948
Power-pack BWP Borsuk, składajacy się z silnika MTU 8V199 TE20 i przekładni Allison 3040 MX.
271335
Łódź desantowo-patrolowa firmy Concept.
271417
https://www.youtube.com/watch?v=LNRWf6ho8z0
MBDA Meteor (Saab JAS-39D Gripen) - NATO Days 2021 Ostrawa.
271439
Noorduyn AT-16 Harvard - Air Show Radom 2017.
271470
Powered by vBulletin? Version 4.2.5 Copyright Š 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.