CzaRmaX BYŁ/BYŁA/BYŁO/BYLI sobie

[Jan_S]

C - jest fajne, co do reszty - jakoś techniczna psuje odbiór całości

[pers]

Mnie z ostatnich wrzutek podoba się seria 460.

[Maciek_WM]

Z IR'ów wybiorę F, bo pole, drzewka i zboże to kicz przecież, ale kolorystyka podczerwona zabawnie tam miesza. Podoba mi się też 460

[CzaRmaX]

bo pole, drzewka i zboże to kicz przecież

No i właśnie naszło mnie na to bo przecież nigdy praktycznie ludzi nie fociłem inaczej niż dla uwiecznienia rodzinnych zlotów. No ale czas to zmienić i postanowiłem wykorzystać do tego wyświechtane pole. Następnym razem pewnie przerzucę się na tory (o jak ja nie cierpię tych torowych zdjęć) a potem pewnie zacznę wszystkich po jakiś bajorach ganiać . Po pewnym czasie pewnie wpadnę na własne "POMYSŁA" typu zwisająca modelka z żyrandola lub jakiegoś modela wsadzę do otworu kanalizacyjnego i każę mu łeb wystawić a w tle wprost na niego będzie jechał samochód . Już coś tam wydumam

463

A.



B.



C.



464. Naszło mnie również na jakieś strzałki, łuki i pierdoły, kiedy się nudziłem i czekałem w samochodzie

A. Taka tam ramoramkopanosramka w górę potem poprzycinana



B. No i mój ostatni dylemat czym tu focić. Cyfrą czy analogiem?

[yamada]

seria 460 fajna
dylemat super foto
portrety A i B jak dla mnie spoko,

[CzaRmaX]

Dylemat z 464 B w nieco innym wydaniu



A swoją droga mam też ten kadr-dylemat na Pentaxie na C-B kliszy z Olkiem E-PL2 w roli głównej

[szafir51]

dawno nie zaglądałem do wątku i to był błąd, bo zdjęcia super.
IR-ki mi się podobają, ale jakoś do mnie nie mówią, nie jest to typ zdjęć na których zawieszam na dłużej oko. Te strzałkowo-łukowe fotku wyśmienite.

A co do cytrynki to rodzice mają taką bestię, niedawno skaleczyli jej drzwi, ale mechanik już "wyleczył". Jedyne co denerwuje w tym aucie to zegary, które się ściemniają po włączeniu świateł. W słońcu nic nie widać (prędkość!!!)

[CzaRmaX]

Szafir z tymi zegarami to masz rację. Same z siebie nie świecą intensywnie nawet przy wyłączonych światłach co w dzień przy włączonych światłach i przygaszonym wyświetlaczu oraz odpowiednio padającym mocnym słonecznym świetle stwarza dylematy. Prędkość jeszcze jako tako da się wtedy odczytać ale żeby na drugim wyświetlaczu zobaczyć przykładowo zewnętrzną temperaturę to prawie jest niemożliwe . Jeździłem pierwszą wersją Yarisa też z wyświetlaczem i tam był bardzo prosty patent na to. Przy zegarach był przycisk, który powodował, że przygaszony wyświetlacz przy włączonych światłach rozjaśniał się do takiego poziomu jak przy światłach wyłączonych
Co do Xsary Picasso to podobno wymiana żarówek na nowe skutkuje znaczą poprawą widoczności wyświetlacza bo wiadomo, że te samochody mają już jakiś wiek a z nimi też i żarówki wyświetlacza, które przecież bardzo rzadko się wymienia

[szafir51]

CzaRmaX

ale mi się wydaje, że to po prostu taka funkcja jest. Zresztą dość logiczna. Jak włączasz światła, to znaczy, że jest ciemno. I przygasa świecenie zegarów, żeby nie biły po oczach w nocy. Inżynierowie PSA nie zakładali widocznie, że ktoś wymyśli jeżdżenie na światłach również w dzień i przez to jest problem. Gdzieś ptaszki ćwierkały, że można podjechać do ASO Citroen, podłączyć auto pod komputer i wyłączyć tą funkcję. Muszę to kiedyś obadać.

[CzaRmaX]

Masz rację, że z PSA nie wzięli tego pod uwagę, chociaż Yaris I jest bodajże tym samy rocznikowo modelem co Xsara Picasso i tam to przewidzieli. Ale wiadomo nie od dzisiaj, że nie wszystko da się przewidzieć i wiele rzeczy jest poprawianych później w następnych modelach bądź w trakcie produkcji danego. Po to też są liftingi samochodów po pewnym czasie ich obecności na rynku bo nie dosyć, że nadaje się trochę inny wygląd zewnętrzny to i wiele rzeczy w bebechach ulega zmianie Druga sprawa, że ma to też przynieść w późniejszym czasie wymierny zysk producentowi przy wymianie zużytych części na nowe