Faktycznie se wylądowali.Dzięki za fotkę.Cytat:
Zamieszczone przez dobas
---------- Post dodany o 08:12 ---------- Poprzedni post był o 08:11 ----------
Trzy silniki??chyba że z rozruchowym.Cytat:
Zamieszczone przez Operator
Wersja do druku
Faktycznie se wylądowali.Dzięki za fotkę.Cytat:
Zamieszczone przez dobas
---------- Post dodany o 08:12 ---------- Poprzedni post był o 08:11 ----------
Trzy silniki??chyba że z rozruchowym.Cytat:
Zamieszczone przez Operator
Trzy silniki napędowe. Jest to bardzo rzadko spotykany układ w śmigłowcach. Z tego co wiem mają go oprócz Super Frelona tylko AW101 Merlin i CH-53E Super Stallion, rzecz jasna mowa o maszynach produkowanych seryjnie.Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Tym razem zdjęcia pierwszego w świecie egzemplarza śmigłowca z napędem turbinowym SNCASE SE 3130 Alouette II. Później znany jako Aérospatiale SA 313 / SA 318 Alouette II. Oczywiście eksponat pochodzi z MLiA w Le Bourget.
Załącznik 109559
Załącznik 109558
Tym razem wrzucam nietypowy eksponat z MLiA w Le Bourget, a mianowicie wiatrakowiec Celier Aviation Xenon. Jako ciekawostkę mogę dodać, iż sprzęt ten został zaprojektowany przez Francuza Raphaela Celiera, który produkcję tych wiropłatów przeniósł do Polski. Siedziba firmy mieści się w Warszawie, a ich wytwarzaniem zajmuje się zakład w Piotrkowie Trybunalskim. To autogyro można było wielokrotnie zobaczyć na różnego rodzaju zagranicznych salonach i pokazach lotniczych, także i u nas.
Załącznik 109644
Załącznik 109645
Proszę proszę i wiatrakowca mają.Fotki lux.
Cieszy mnie, że foty się podobają! :) Wiatrakowców mają kilka. Prezentowany w tej wrzutce Cierva C.8L Mk II (Avro Type 617) jest prawdziwym unikatem, gdyż ta wersja jest jedynym egzemplarzem na świecie. Drugi znajduje się w waszyngtońskim Muzeum Lotnictwa i Astronautyki (model C.8W). W sumie skonstruowano tylko cztery wiatrakowce tego typu.Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Załącznik 109796
Załącznik 109797
Oczywiście że się podobają można zobaczyć coś czego nigdy nie ujrzę, tak że czekam na następne.
Nigdy nie mów nigdy. :wink:Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Jeszcze jedno autogyro z MLiA w Le Bourget - Lioré et Olivier LeO C.302, czyli francuska wersja licencyjnego Cierva C.30.
Załącznik 109924
Załącznik 109925
Istny gąszcz tych eksponatów. Ile czasu trzeba by chociaż pobieżnie zwiedzić to muzeum ?
Trudno dokładnie określić, myślę że spiesząc się jest szansa obejść ekspozycję w ciągu jednego dnia. Ja żeby obfotografować wszystko co mnie interesowało, musiałem poświęcić na to dwa dni (jestem dość szybki). :) Jeżeli ktoś chciałby wszystko sfocić i dokładnie zwiedzić czytając tabliczki informacyjne oraz odsłuchiwać informacje o danym eksponacie nagrane na specjalnym urządzeniu, lub też korzystać z usługi przewodnika, to musiałby się liczyć z poświęceniem na to kilku dni.Cytat:
Zamieszczone przez Rysiek_O
Wrzutka prezentuje znowu coś bardzo nietypowego i rzadkiego, ale tym razem eksponaty pochodzą z dwóch różnych miejsc. Mowa o wiroszybowcu obserwacyjnym Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze, który co ciekawe używała niemiecka Kriegsmarine na swoich okrętach podwodnych w czasie II Wojny Światowej.
Ten egzemplarz pochodzi z MLiA w Le Bourget...
Załącznik 109979
...a ten z Muzeum Techniki w Berlinie.
Załącznik 109982
Jaki napęd miały te maszyny? Silnika nie dostrzegam.