To i owo fotkowo czyli roninowe fotki v.2

[ronin75]

Jedno z wielu zdjęć z pobytu w Wielkopolsce i na Dolnym Śląsku:

945. Kościół pw. Nawiedzenia Najświętszej Maryi Panny w Poznaniu Ratajach:

Najdziwniejszy kościół jaki do tej pory widziałem na własne oczy...

[henry1]

Jedna msza na parterze, a druga na piętrze i mamy dwa kościoły w jednym.
Bogdan powie na pewno, że ze skąpstwa tak zbudowano.

[Mirek54]

Jedna msza na parterze, a druga na piętrze i mamy dwa kościoły w jednym.
Bogdan powie na pewno, że ze skąpstwa tak zbudowano.

A w piwnicy w ruletke mozna pograc.

[ronin75]

Panowie, prosiłbym o rzeczowość, ewentualną krytykę jakości zdjęcia, a nie wypowiedzi, które dla mnie jako człowieka wierzącego są powiedzmy ... nieprzyjemne. Poczucie humoru poczuciem humoru, ale do jakiejś granicy.

Jedna msza na parterze, a druga na piętrze i mamy dwa kościoły w jednym.
Bogdan powie na pewno, że ze skąpstwa tak zbudowano.

Jako Poznaniak wiesz na pewno, że ta świątynia jest dwupoziomowa i z jakich powodów jest tak, a nie inaczej.

[ronin75]

Jaszczury działkowe:

946.


947.


948.

[alnico]

Ładne sztuki

[kolba]

946 - pięknie pozowała.

[ronin75]

Małopolski Piknik Lotniczy '2016:

949. An 2 "Wiedeńczyk"

1 kwietnia 1982 roku na krakowskich Balicach przyszły „Wiedeńczyk” wykonywał loty na desantowanie skoczków spadochronowych z 6. Pomorskiej Dywizji Powietrznodesantowej. W ich trakcie załoga samolotu zgłosiła Kierownikowi Skoków drobne problemy techniczne, które wymagały lotu kontrolnego nad miastem. Lot ten stał się początkiem wcześniej zaplanowanej ucieczki z kraju. Po lądowaniu w rejonie Czernichowa i zabraniu rodzin oraz jeszcze jednego kolegi, samolot wystartował w kierunku Wiednia, gdzie szczęśliwie dotarł. Spośród całej grupy tylko technik pokładowy nie był wtajemniczony w plan ucieczki i on – jako jedyny – wrócił zaraz potem do kraju. Pozostali otrzymali azyl polityczny i mieszkają dziś za granicą.

Do kraju wrócił też samolot. Sprowadzony przez specjalną grupę wkrótce został przywrócony do normalnej służby. Przez kolejne lata przewoził ludzi, towary i desantował skoczków. Z czasem został przystosowany do holowania rękawa będącego celem dla trenujących samolotów myśliwskich. Ta cecha prawdopodobnie pozwoliła mu tak długo i – jakkolwiek to nie zabrzmi – bezpiecznie służyć bez obawy o to, że zostanie wycofany, lub że dostanie się do szkolenia w niewprawne ręce przyszłych pilotów. W 2007 roku powstał pomysł upamiętnienia wydarzeń, w których brał udział i z tej okazji samolot otrzymał okolicznościowe malowanie, zaprojektowane przez Marka Radomskiego z Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Od tego czasu stał się atrakcją pokazów. Niecodzienny wygląd i jego historia interesowały wszystkich. Nie wspominając już o tym, że samoloty tego typu – An-2 – są już jedynymi czynnie latającymi dwupłatowcami w całym NATO. Niektórzy podkreślają, że także największymi jednosilnikowymi dwupłatowcami na świecie. W tym wypadku nie jest to jednak powód do ujmy, a raczej do chwały – dla samolotu, dla ludzi na nim latających i go obsługujących.

An-2 TD „Wiedeńczyk” nr 7447 został wyprodukowany w Mielcu 9 stycznia 1967 roku. Do służby w lotnictwie polskim wszedł dzień później. W tym roku skończył 45 lat. W tym czasie wykonał prawie 15 100 lądowań i spędził w powietrzu 6 953 godziny

Cytat z lotniczapolska.pl

950. Nieuport 11

Opis na wikipedii

951.


952. Fokker Dr. I i Sopwith Camel


Fokker Dr. I
Sopwith Camel

[kolba]

Ładne samoloty.

[ronin75]

Ładne samoloty.

A... podziękował.

Dalszy ciąg zdjęć z MPL:

953.


954.


955. Extra 300


956.


957.


Extra 300