Ostatnio edytowane przez Operator ; 20.03.14 o 03:15
Co oni go w locie odwróconym zawiesili.Ciekawie i nietypowo.
Jacek
www.jackowlew.pl
Ostatnio edytowane przez Operator ; 21.03.14 o 14:30
North American T-6 Texan / Harvard / SNJ to amerykański samolot zaprojektowany do szkolenia pilotów, którego pierwszy oblot nastąpił w 1935 roku. W USA używały go wszystkie rodzaje sił zbrojnych poza U.S. Army, włącznie ze Strażą Obrony Wybrzeża (U.S. Coast Guard). Był jedną z najpopularniejszych w świecie maszyn szkolno-treningowych jakie produkowano. Używało go ponad 60 krajów na kilku kontynentach. Fotografie ukazują francuski egzemplarz wersji AT-6G wykorzystywany jako samolot wsparcia, uzbrojony w zasobniki z niekierowanymi pociskami rakietowymi.
Supermarine Spitfire to jeden z najsłynniejszych brytyjskich samolotów w historii lotnictwa. Prototyp oblatany był w 1936 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1938 i trwała do 1948 roku. Powstało wiele odmian tych myśliwców używanych zarówno przez siły powietrzne, jak i marynarkę wojenną ponad 30 państw świata. Maszyna na zdjęciach przedstawia wersję LF Mk XVIe (typ 361), która pojawiła się w 1944 roku. Ten egzemplarz wykorzystywały tzw. Siły Wolnych Francuzów, a konkretnie FAFL. Ciekawostką jest to, że wystąpił on w filmie ''Dosięgnąć nieba'' (''Reach for the Sky'') z roku 1956.
North American P-51 Mustang był jednym z najpopularniejszych amerykańskich myśliwców w historii. Pierwszy lot na tym typie wykonano w 1940 roku, a wytwarzano go do 1948 (poza USA także w Australii). Wyprodukowano ponad 15000 sztuk wszystkich odmian. Co interesujące samolot powstał z inicjatywy Brytyjczyków, jednak używało go około 30 krajów (w trakcie wojny i długo po niej). Wiele powojennych płatowców użytkowano w cywilu przebudowanych chociażby na maszyny wyścigowe. Fotografia przedstawia wariant P-51D (Mustang Mk IV) w barwach USAAF.
Same perełki lecisz. Dzięki.
Jacek
www.jackowlew.pl
Proszę bardzo! Dalszy ciąg perełek.
Kolejny amerykański weteran II W.Ś. - samolot myśliwski Republic P-47 Thunderbolt, który był jednym z największych i najcięższych maszyn tej kategorii. Dzięki potężnemu silnikowi miał on też jedne z najlepszych osiągów wśród myśliwców tamtych czasów (prędkość i pułap). P-47 zalicza się także do najliczniej produkowanych płatowców w owym okresie (ponad 15 tys. sztuk). Prototyp oblatano w 1941, a rok później wszedł do służby. Użytkowało go ponad 20 państw (kilka jeszcze w późnych latach 50-tych, a Peru do początku 60-tych.) Na zdjęciu wersja P-47D lotnictwa francuskiego.
Focke-Wulf Fw 190 Würger (Dzierzba) - niemiecki myśliwiec z okresu II W.Ś. Oblatano go tuż przed wybuchem wojny w 1939 roku, a wytwarzano seryjnie do 1945. Liczba wyprodukowanych egzemplarzy w zależności od źródeł wynosiła od ponad 19 tys. do więcej niż 20 tys. sztuk wszystkich odmian (było ich wiele). Samolotów tych używały prócz Niemiec : Francja, Węgry, Rumunia i Turcja. Poniżej widzimy typ Fw 190 A-8, czyli francuski NC 900 montowany w zakładach SNCAC zaraz po wojnie z pozostawionych przez Niemców części.