Ciekawe muzea

[Operator]

Fot. nr. 41 i 42 przedstawiają "sławetne" Goliaty?

Nie inaczej - na obu widzimy lekki nosiciel ładunków wybuchowych Goliath posadowiony na lawetach transportowych. Nr 41 jest wersją V Sd.Kfz. 303 (Gerät 671/672) wyposażoną w dwusuwowy silnik spalinowy firmy Zündapp. Nr 42 ukazuje wersję E Sd.Kfz. 302 (Gerät 67), której napęd stanowiły dwa silniki elektryczne firmy Bosch. Goliathy były sterowane przez operatora za pośrednictwem przewodów lub radiowo. Pojazd na zdjęciu nr 43 opisałem w poście #117.

[jackowlew]

Ciąg dalszy zwiedzania Kubinki

44


45


46

[Operator]

Nr 44 przedstawia jeden z najcenniejszych eksponatów muzeum, a mianowicie niemiecki czołg superciężki Maus (czasem oznaczany jako PzKpfw VIII, choć to tylko hipotetyczna nazwa). Maszyna na zdjęciu jest jedynym ocalałym wozem, który zmontowano z dwóch pojazdów - pierwszego prototypu oraz częściowo zniszczonego drugiego czołgu z którego ocalała wieża. Ta wyjątkowa konstrukcja powstała z inicjatywy samego Hitlera, który zlecił jej zaprojektowanie Ferdinandowi Porsche. Interesujący był układ napędowy tego kolosa składający się z lotniczego silnika benzynowego MB 509 (wersji DB 603) zblokowanego z generatorem prądu, przekazującego napięcie do dwóch silników elektrycznych poruszających pojazd. W późniejszym okresie silnik benzynowy miał być zastąpiony dieslem. Był to najcięższy czołg II Wojny Światowej jaki zbudowano - masa bojowa miała wynosić 188t! Nie zdołano jednak wdrożyć go do produkcji seryjnej, a tym samym nie brał udziału w walce. Ciekawostką jest fakt, iż Niemcy mieli w planach konstrukcje jeszcze większych i cięższych czołgów np. P-1000 Ratte. Nr 45 opisałem w poście #117, a nr 46 w #113.

[jackowlew]

Nr 44 przedstawia jeden z najcenniejszych eksponatów muzeum, a mianowicie niemiecki czołg superciężki Maus (czasem oznaczany jako PzKpfw VIII, choć to tylko hipotetyczna nazwa). Maszyna na zdjęciu jest jedynym ocalałym wozem, który zmontowano z dwóch pojazdów - pierwszego prototypu oraz częściowo zniszczonego drugiego czołgu z którego ocalała wieża. Ta wyjątkowa konstrukcja powstała z inicjatywy samego Hitlera, który zlecił jej zaprojektowanie Ferdinandowi Porsche. Interesujący był układ napędowy tego kolosa składający się z lotniczego silnika benzynowego MB 509 (wersji DB 603) zblokowanego z generatorem prądu, przekazującego napięcie do dwóch silników elektrycznych poruszających pojazd. W późniejszym okresie silnik benzynowy miał być zastąpiony dieslem. Był to najcięższy czołg II Wojny Światowej jaki zbudowano - masa bojowa miała wynosić 188t! Nie zdołano jednak wdrożyć go do produkcji seryjnej, a tym samym nie brał udziału w walce. Ciekawostką jest fakt, iż Niemcy mieli w planach konstrukcje jeszcze większych i cięższych czołgów np. P-1000 Ratte. Nr 45 opisałem w poście #117, a nr 46 w #113.

Czyli co jedyny egzemplarz mają w Kubince.

[Operator]

Czyli co jedyny egzemplarz mają w Kubince.

Dokładnie tak!

Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej w Warszawie - wyrzutnie rakiet.

BM-13 Katiusza to radziecka wyrzutnia rakiet niekierowanych będąca następcą wersji BM-8. Powstała ona i została zastosowana bojowo w 1941 roku. Konstrukcja składała się z 8 prowadnicowej wyrzutni posadowionej na samochodach ciężarowych ZIS-6 lub Studebaker US-6, a później także ZIS-151 i ZIL-157. Wykorzystywano też jako nośniki czołgi T-40 i T-60. W 1944 roku pojawiła się odmiana BM-31-12 z rakietami M-31 kalibru 300mm mająca konstrukcję koszową z 12 prowadnicami. Pociskami były rakiety M-8 kalibru 82mm i M-13 kalibru 132mm, które skonstruowano na podstawie rakiet powietrze-ziemia RS-82/RS-132 przenoszonych przez samoloty w czasie II Wojny Światowej (między innymi maszyny I-15 oraz Ił-2). Z katiusz starszego typu można było prowadzić ogień obydwoma rodzajami rakiet. Oprócz Armii Czerwonej wyrzutni tych używało także Ludowe Wojsko Polskie. Na fotografii widzimy wyrzutnię BM-13 wykorzystującą podwozie pojazdu ZIS-151.



BRDM 2P27 jest wersją opancerzonego samochodu rozpoznawczego, na którym umieszczono 3 prowadnicową wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych 2K16 uzbrojoną w rakiety 3M6 Trzmiel. BRDM był pojazdem pływającym, którego prototyp został opracowany w 1956 roku, a seryjna produkcja trwała w latach 1957-1966. Ciekawym rozwiązaniem w tych wozach było zastosowanie dodatkowych czterech kół umieszczonych pomiędzy osiami, które służyły do pokonywania np. okopów. W normalnym położeniu koła znajdowały się w pozycji uniesionej, a opuszczano je tylko w razie potrzeby. BRDM-y występowały w kilku odmianach między innymi jako : wozy dowodzenia, nosiciele wyrzutni ppanc. pocisków kierowanych Falanga i Malutka, wozy do rozpoznania skażeń promieniotwórczych, chemicznych i biologicznych itp. Poza ZSRR różne wersje tych pojazdów eksploatowano w ponad 20 państwach świata, także i w naszym kraju.



2P16 - samobieżna wyrzutnia rakiet taktycznych zestawu ziemia-ziemia 2K6 Luna. Jest to rozwinięcie zestawu 2K1 Mars. Opracowywano ją w latach 1956-1959, w 1960 weszła na uzbrojenie armii ZSRR, a później także innych państw Układu Warszawskiego. Nośnik wyrzutni bazował na podwoziu czołgu PT-76 (GM-575). Uzbrojenie stanowiły rakiety balistyczne z silnikami na stały materiał pędny z konwencjonalnymi głowicami (3R9) lub jądrowymi (3R10), służącymi do niszczenia celów powierzchniowych. Rakieta 3R9 wyposażona była w głowicę 3N15 o działaniu odłamkowo-burzącym, natomiast 3R10 miała głowicę 3N14 z ładunkiem atomowym. W skład zestawu oprócz wyrzutni wchodziły jeszcze pojazdy do transportu pocisków rakietowych oraz specjalnego żurawia do ich przeładunku. W Polsce zaczęto wycofywać z eksploatacji ten system w latach 80-tych XX wieku. Zdjęcie przedstawia wyrzutnię z rakietą pozbawioną głowicy bojowej.

[Skora]

Jackowlew - Ciebie system pozwolił wynagrodzić niestety Operator musi poczekać
Z wielką chęcią tu zagladam. Dzięki.

[jackowlew]

Zapraszam dalej na wycieczce po muzeum czołgów w Kubince.

47


48


49

[Operator]

Tym razem znów coś wyjątkowego i bardzo mało znanego. Mam na myśli oczywiście fotografię nr 48 przedstawiającą niemiecki niszczyciel min NK-101 Minenräumer (Vs.Kfz. 617), który jest kolejnym unikatem (jedyny tego typu pojazd na świecie). Co ciekawe widoczna wieżyczka pochodzi z czołgu Panzer I. Szkoda że akurat w przypadku tego zdjęcia brakuje trochę ostrości. Fotkę nr 47 opisałem w poście #72, a nr 49 w #117.

[jackowlew]

Szkoda że akurat w przypadku tego zdjęcia brakuje trochę ostrości.

Powiem tak że wykonałem trzy zdjęcia i wszystkie nie ostre nie wiem dlaczego.

[jackowlew]

Kubinkowe tanki.

50


51


52