Nasze samochody i czasami innych :)

[sabkon]

BMW Isetta - mały samochód produkowany w latach 1955-1962 przez koncern BMW.
Model był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański. Pierwowzór BMW Isetta został odkryty przez wysłannika BMW na Salonie samochodowym w Genewie w 1954 r. Zarząd BMW postanowił odkupić licencję od firmy Iso i wyposażyć pojazd we własną jednostkę napędową pochodzącą z motocykla. Produkcję Isetty zakończono w 1962 r. Wyprodukowano 161.728 egzemplarzy.

[Bodzip]

Zajebiaszcze autko
Ciekawe jak to się sprawowało w terenie. Pamiętam, że nasz "Mikrus" też miał silnik motocyklowy, chyba od WFM, miał bardzo słabiutkie sprzęgło, które często się paliło, jak też źle dobrane przełożenia w skrzyni biegów.
Sam pamiętam jak nieraz, mój sąsiad jak nie nabrał rozpędu przed górką na której mieszkamy, to zawracał i tyłem do góry się spinał.

[ahutta]

To cudo ma jeden feler, jak zaparkujesz przodem blisko ściany, to nie da się wysiąść

[Bodzip]

To cudo ma jeden feler, jak zaparkujesz przodem blisko ściany, to nie da się wysiąść

Oj tam, oj tam - widzisz jakiś problem ?

[Ar2]

Bentley Continental:

źródło

[CzaRmaX]

Bentley Continental:

Podobno gdy masz awarię Bentleya to bujają do Ciebie helikopterem. Zabawna sprawa, posiada koło zapasowe ale ze zmianą jego szczególnie kiedy dłużej się jeździ to byłby wielki problem. Raz w Bentku wymieniałem koła. Środkowy dekielek jest dokręcany na imbus i to taki mały (pewnie dla tego aby nie ukradli bo kosztuje za jeden z jakieś 1000 - 2000zł) a dołączony kluczyk przypomina te dołączane do zestawu mebli. Więc możecie się wyobrazić co się dzieje po przejechaniu co najmniej kilku tysięcy kilometrów - zapieka się i tym firmowym kluczykiem to można sobie co najwyżej w nosie podłubać . Ja ukręciłem firmowy i dodatkowo jeszcze inny od zestawu kluczy . No ale jak ktoś ma taki samochód na własność to dzwoni po lawetę bo przecież nie będzie zginał pleców i się męczył

---------- Post dodany o 13:38 ---------- Poprzedni post był o 13:28 ----------

To cudo ma jeden feler, jak zaparkujesz przodem blisko ściany, to nie da się wysiąść

Przypomniałeś mi jak kiedyś jeździłem Fordem Fiestą Kurwierem (taka moja pieszczotliwa nazwa od Couriera). Kiedyś zepsuł mi się zamek od kierowcy a w serwisie powiedzieli, że będą mieli go za kilka dni. Więc tak jeździłem przez kilka dni, że otwierałem od pasażera a potem od wewnątrz drzwi kierowcy (nie miał centralnego). Kiedyś zaparkowałem na parkingu i poszedłem do sklepu, wracam a tam gościu zaparkował 10 cm od strony pasażera. Dwie godziny na palanta czekałem, chciał się wcisnąć bo zbytnio miejsca nigdzie nie było i założył, że mam dobry zamek hihi . Od strony paki też nie mogłem wsiąść bo przestrzeń ładunkowa od miejsca kierowcy i pasażera była oddzielona kratką. Ale wtedy mięsa się pod nosem narzucałem

[ahutta]

Oj tam, oj tam - widzisz jakiś problem ?

W sumie to nie, no chyba, żeby jeszcze dodać, że nie ma wstecznego

[Bodzip]

W sumie to nie, no chyba, żeby jeszcze dodać, że nie ma wstecznego

No rozłożyłeś mnie na łopatki
Pozostaje przebić się przez ścianę

[sepi19]

E tam, bierzesz pod pachę i odwracasz.
Sliczna zabaweczka.

[Mcarto]

W zeszłym roku takie cudo udało mi się w Maladze wypatrzyć - stało sobie w biurze turystycznym i reklamowało miejscowe Muzeum Motoryzacji.

Nie wiem czy nie miał zwiazku z Isettą? Google nie potrafi pomóc, nazwa była zwiazana z jajkiem - kolor też

EDIT: Znalazłem - Fuldamobil 1955r. produkowany w Niemczech.