Militaria wszelakie

[fret]

Jeśli sterowanie jest elektryczne, to koszt zdublowania jest w sumie niezbyt istotny w stosunku do ceny całego pojazdu, a zdublowane sterowanie doskonale tłumaczy obecność okienek

[Operator]

Odnośnie okien w wieży Dity, nie wiem po co je tam montowano. Żeby rozwiać wątpliwości, należałoby o to spytać inżynierów z Excalibur Army. W każdym razie nie sądzę, by jak pisał fret, załoga mogła sterować pojazdem z jej wnętrza. Komplikowałoby to i zwiększało koszt armatohaubicy, a do tego załoga w sytuacji awaryjnej podczas działań, musiałaby wychodzić z kabiny i przedostawać się do wieży, co w przypadku wrogiego ostrzału, stwarzałoby dla ludzi spore ryzyko. Po to stosuje się wieże bezzałogowe, aby ograniczyć ich cenę, wymiary, masę, uprościć konstrukcję, a przede wszystkim, zwiększyć bezpieczeństwo załóg, które z założenia mają znajdować się poza nimi.

Kolejna armatohaubica, tym razem słowacka 155 mm Zuzana 2.

[fret]

Zostawmy okienkowe żarty, ale dwuosobowa załoga naprawdę robi wrażenie. Dziwne, że nasze wojsko nie idzie w tym kierunku.

[Hiszpan63]

Odnośnie okien w wieży Dity, nie wiem po co je tam montowano. Żeby rozwiać wątpliwości, należałoby o to spytać inżynierów z Excalibur Army. W każdym razie nie sądzę, by jak pisał fret, załoga mogła sterować pojazdem z jej wnętrza. Komplikowałoby to i zwiększało koszt armatohaubicy, a do tego załoga w sytuacji awaryjnej podczas działań, musiałaby wychodzić z kabiny i przedostawać się do wieży, co w przypadku wrogiego ostrzału, stwarzałoby dla ludzi spore ryzyko. Po to stosuje się wieże bezzałogowe, aby ograniczyć ich cenę, wymiary, masę, uprościć konstrukcję, a przede wszystkim, zwiększyć bezpieczeństwo załóg, które z założenia mają znajdować się poza nimi.

... a jednak ... ten system dopuszcza obsługę wewnątrz wieży, nie tylko w systemie awaryjnym , ale również dlatego , że jest to w pełni autonomiczny moduł , który można zamontować na właściwie dowolnym podwoziu kołowym lub gąsiennicowy . Również na takim które nie posiada instalacji do zdalnej obsługi . Należy brać pod uwagę , że system DITA , to jedynie sama wieża z armatohaubicą .

[Operator]

... a jednak ... ten system dopuszcza obsługę wewnątrz wieży, nie tylko w systemie awaryjnym , ale również dlatego , że jest to w pełni autonomiczny moduł , który można zamontować na właściwie dowolnym podwoziu kołowym lub gąsiennicowy . Również na takim które nie posiada instalacji do zdalnej obsługi . Należy brać pod uwagę , że system DITA , to jedynie sama wieża z armatohaubicą .

Poczytałem trochę na ten temat i w kilku źródłach, rzeczywiście znalazłem informację, że wieża jest odrębnym modułem, możliwym do instalowania na innych nośnikach. Co do obsługiwania jej z wnętrza, to wszędzie pisano, iż może to robić jedna osoba, w sytuacjach awaryjnych.

30 mm PLdvK vz. 53/59 Ještěrka

[Operator]

BvS 10

[Operator]

R5M1p

[Operator]

Zmodernizowany BVP-2, w kamuflażu multispektralnym.

[Operator]

CV90 Mk IV

[fret]

Ciekawe, czy wróci PL-01?