Mam wielką prośbę o pomoc, chcę kupić 70-300 Zuiko narazie na tyle pozwalają mi fundusze wiec w gre wchodzi tylko to szkło, ponieważ robię zdjęcia na rajdach samochodowych, zastanawia mnie jedna rzecz a mianowicie teoretyczne wolny AF w tym obiektywie spowodowany brakiem SWD. Proszę o pomoc czy ten wolny AF jest tylko wymysłem osób testujących to szkło czy rzeczywiście jest tak że jest on dużo wolniejszy???
Z góry Wielkie dzięki za pomoc
Nie tyle wolny co czasem głupieje w słabym świetle (ale w końcu szkło ciemne więc ma prawo), a powyżej 250mm potrafi jeździć po całym zakresie i złapie albo nie.
Wyklikane z mobilka
Da radę... nawet jeżeli przez rajdy rozumiesz te samochodowe, a nie tylko biegi przełajowe
Kwestia nauczenia się szkła i ustawienia na trasie. Zazwyczaj stoi się tak, ze AF nie jest zmuszony do ciągłego ganiania tam i z powrotem.
Nie zajmuję się już sprawami technicznymi forum. Prośba o zgłaszanie wszystkiego do Jacka.
Sporo osób z tym szkłem bawi się w spoterkę, czyli zdjęcia lotnicze. Niektórzy z gorszym, a niektórzy z dużo lepszym powodzeniem. Wszystko zależy od umiejętności i poznania tego szkła.
Wielkie dzięki, spodziewałem się tego że powyżej 200 będzie on wariował, ale napewno jest lepszą alterantywą niż 40-150bo w tej chwili to mój jedyny "tele" :P
nie pozostaje mi nic innego jak go zakupić i testować....
Oby się udało
raz jeszcze wielkie dzięki...
Próbowałem tym szkłem focić ptaki w locie, daje radę chociaż chciałoby się więcej. Podstawa to wyczuć kiedy focus ucieka w złym kierunku i zdjąć palec z spustu migawki. Wtedy korekta pierścieniem ostrości na właściwy kurs.
e do rajdów, lepszym niż 40-150? Z jakich odległości atakujesz ten temat.... żeby Ci 600mm Było potrzebneZamieszczone przez Sergiejwrc
Wielkie dzięki, spodziewałem się tego że powyżej 200 będzie on wariował, ale napewno jest lepszą alterantywą niż 40-150
nie pozostaje mi nic innego jak go zakupić i testować....
Oby się udało
raz jeszcze wielkie dzięki...
Nie zajmuję się już sprawami technicznymi forum. Prośba o zgłaszanie wszystkiego do Jacka.
Jest jeszcze zapomniana i nieprodukowana już alternatywa - Sigma 135-400. Baaardzo ją polecam, bawię się nią intensywnie od kilku dni [mimo, że mam ją pół roku, nie było okazji do zdjęć w ruchu, statyka mnie nie interesuje] i jestem pozytywnie zaskoczona. Używki chodzą w cenach nówek 70-300. O ile są
No i za Grizzem, 600mm przyda się ale mając 40-150... Jaką masz wersję, starczą czy nowszą [o jakim świetle?]?
Alicja & E-330/14-45/40-150/FL50R & D7000/18-200/70-200f2.8/50f1.4
My life is brilliant (-: But it's time to face the truth... Umiesz liczyć? Licz na siebie.
| OlyJedi
ZD 70-300 można zrobić świetne foty na rajdach, ale nie jako jedyne szkło, bo może być za długie na krótkim końcu. Moim zdaniem szybki AF przy rajdach nie jest sprawą kluczową, ale każdy inaczej fotografuje. Przy panningu 70-300 da radę, a przy innych fotach to nawet MF się sprawdzi - ustawiasz, czekasz, pstrykasz. Najlepsze foty jakie udało mi się zrobić na rajdach zrobiłem przy okazji aparatu na film, używając obiektywu 50 i 135 mm. Rajd Krakowski za czasów świetności Kuliga. Kawałek historii, muszę kiedyś poskanować negatywy...
Biorąc pod uwagę zabezpiecznie na rajdach samochodowych w polsce,z całym szacunkiem gdybys jeździł to byś wiedział.e do rajdów, lepszym niż 40-150? Z jakich odległości atakujesz ten temat.... żeby Ci 600mm Było potrzebne
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
