Złapane na lotnisku w Gassach.
Replika RWD-8
Aero AT-3 R100
Złapane na lotnisku w Gassach.
Replika RWD-8
Aero AT-3 R100
Ostatnio edytowane przez cobra ; 6.10.22 o 13:28
Fajnie że pojawiają się repliki tak ważnych dla polskiego lotnictwa samolotów.
Wielka szkoda tylko, że zastosowano silnik w układzie gwiazdy. Zmienia to jednak znacząco wygląd samolociku.
Jeśli nawet jesteś w mniejszości, prawda zawsze pozostanie prawdą.
Typowe RWD-8 miały faktycznie silnik rzędowy. Istniał jednak jeden egzemplarz który co najmniej czasowo latał z silnikiem w układzie gwiazdy. Wikipedia (https://pl.wikipedia.org/wiki/RWD-8) podaje 'Jeden samolot produkcji DWL o znakach SP-AMD, wyposażono w polski silnik gwiazdowy Skoda G-594 Czarny Piotruś, konstrukcji inż. Stanisława Nowkuńskiego.' a replika ze zdjęcia ma właśnie oznaczenia SP-AMD i silnik 7-cylindrowy.
Z kolei na stronie https://www.polot.net/pl/silniki_lot...azdowe_czesc_3 można znaleźć informację:
'Pierwszą pracą konstrukcyjną inż. Stanisława Nowkuńskiego był 7-cylindrowy silnik gwiazdowy o mocy 88 kW G-594 „Czarny Piotruś”, zbudowany w 1930 roku. Miał on moc 120 KM. Zbudowano 3 egzemplarze. Silnik testowano na samolotach Bartel BM-4 i RWD-8.'
Żeby było ciekawiej wrzucenie w wyszukiwarkę Google oznaczeń SP-AMD pokazuje, że samolot latający z takimi oznaczeniami to... Cirrus SR22T-GTS zupełnie niepodobny do owej repliki.
Ostatnio edytowane przez wyszomir ; 6.10.22 o 20:37
Pozdrawiam!
Marek Wyszomirski (wyszomir@toya.net.pl)
Ja znalazłem @wyszomirze jeszcze taką replikę.
https://kurierlubelski.pl/samolot-rw...ar/c1-15216338
I też z silnikiem w gwiazdę.
Jeśli nawet jesteś w mniejszości, prawda zawsze pozostanie prawdą.
Zastosowanie silnika w układzie gwiazdy to prawdopodobnie skutek niedostępności silników w innym układzie - chyba wszystkie obecnie produkowane lotnicze silniki tłokowe mają układ gwiazdy. Co do samych replik ze zdjęć - różnią się w wielu szczegółach więc na 100% to dwa różne egzemplarze ale silnik jest chyba identyczny.
Pozdrawiam!
Marek Wyszomirski (wyszomir@toya.net.pl)
@wyszomirze na pewno to dwa różne samoloty. Różnice widać nawet w wyglądzie i sposobie montażu kadłuba.
I masz rację co do silników. Jednak nie jestem do końca przekonany co do stosowania konstrukcyjnie innych silników niż oryginalne, Bo jak wyglądał by np Spitfire Mk VIII albo Messerschmitt bf 109 z gwiazdą? I jak Focke Wulf 190 z zabudowanym silnikiem rzędowym ? Mam mieszane uczucia...
No ale jak widać musimy lubić to co się ma, a nie mieć co się lubi.
Jeśli nawet jesteś w mniejszości, prawda zawsze pozostanie prawdą.
Pokazana na moich zdjęciach replika RWD-8 ma rega SP-SCKW (widoczne pod statecznikiem poziomym).
SP-AMD to część malowania repliki, która ma odpowiadać oryginałowi.
@paparapa co do tego FW190 z silnikiem rzędowym to...
http://www.samolotypolskie.pl/samolo...e-Wulf-Fw-190D
Przesadzacie z używaniem słowa "replika", według słów autora, to współczesna, komercyjna (to ma się sprzedawać i być niezawodne oraz bezpieczne według dzisiejszych standardów) konstrukcja nawiązująca do doskonałej aerodynamiki płatowca RWD8, poza wspomnianym obrysem płatowca, cała reszta, to nowoczesna konstrukcja wykorzystująca współczesne materiały i podzespoły.
W internecie nie szukam miłości i akceptacji. Te tematy załatwiam w realu. W internecie szukam partnerów do dyskusji.
Aktualnie odpoczywam na autobanie.