jeszcze tego nie doświadczyłem ale aparat na pewno robi za obciążnik, bodajże Icelanderowi latawiec się urwał poniżej aparatu i poleciał 4kmZamieszczone przez IFO
bez obciążenia powinien w miarę szybko spaść
jeszcze tego nie doświadczyłem ale aparat na pewno robi za obciążnik, bodajże Icelanderowi latawiec się urwał poniżej aparatu i poleciał 4km
The question is: What is a Mahna Mahna?
Tak. Potwierdzam. Sam latawiec bez obciążenia z kawałkiem linki spada dosyć szybko w dół mimo dosyć dużego wiatru.jeszcze tego nie doświadczyłem ale aparat na pewno robi za obciążnik, bodajże Icelanderowi latawiec się urwał poniżej aparatu i poleciał 4km
Jest jeszcze coś gorszego. Czasem latawiec przy naciągniętej lince potrafi pikować ostro w dół i uderzyć o ziemię. Na szczęście nie był wtedy podczepiony zestaw do foto. Zdarzyło mi się to kilka razy i nic na to nie można poradzić. Było to w górzystym terenie- może tam powietrze świruje? Kilka razy w górach puszczałem latawiec i mimo wiatru nie odważyłem się podpiąć aparatu bo latawcem wywijało za bardzo.
Zgadza się, ale to zjawisko obserwowałem tylko w czasie wiatru szybszego od 5 m/s. Coś w tej materii staram się zaradzić, ale rozwiązanie jest w fazie testów.
Kossuth Lajos azt üzente: Utepitesz regimente. Ha még egyszer ezt üzeni, Kupkerekesz hajtasz neni!
Sytuacja taka zdarza się, kiedy latawiec nie jest wypuszczany w linii wiatru. Potrafi wtedy dość długo utrzymywać się w powietrzu przekręcony prawie o 90° zanim nie uderzy o ziemię.
Zdarza się to też przy gwałtownych zmianach kierunku wiatru, kiedy latawiec jest wysoko.
Można to częściowo wyeliminować przez podczepienie ogona. Dla mojego fotokite 400 ogon to chyba 20m. rękawa o średnicy 10 cm. Zdaje to jednak egzamin. Latawiec zdecydowanie zyskuje na stabilności.
Do wysokości 150-200 m występuje tarcie o ziemię, co może skręcać lot nawet o 45 stopni w prawo lub lewo od mainstreamu. Ogon jest ciekawym rozwiązaniem, ale ja pracuję nad czymś innym.
Kossuth Lajos azt üzente: Utepitesz regimente. Ha még egyszer ezt üzeni, Kupkerekesz hajtasz neni!
Znowu z innej beczki:
Powstała czwarta, mam nadzieję docelowa wersja zwijaka.
Gdy linka leży na ziemi, korbę można łatwo przełożyć do zwijania z prędkością 1/1.
Mała zębatka ma 13 zębów, duża 36.
Korba i pedał ( niewidoczny, stoczony i zamaskowany czarną rurką) Shimano, wycyganione ze złomu w warsztacie rowerowym.
Wszystko jest ułożyskowane, mechanizm pracuje z minimalnymi oporami. Ta czarna gałka to blokada.
Na szpuli jest 400 metrów linki dyneema 300kg.
Komfort używania tego urządzenia, w porównaniu do prostego zwijaka energetycznego z linką polipropylenową 5 mm jest ogromny. Trzeba się tylko trochę nakręcić.
Zrobiłem też nową wersję platformy. Jest lżejsza od poprzedniej o około 700 g. Razem z Canonem 550 i obiektywem 17-40 waży około 2 kg.
Z aparatu wyjęty został oryginalny akumulator, a wszystko zasilane jest akumulatorem litowo-polimerowym 7,4 V 3300 lub 4000 mAh.
W czasie jednej sesji robiłem 700 – 800 zdjęć RAW+ jpg na karcie 32 GB.
Szacun za wynalazki, widzę że przekładnię masz "siłową", ja szukam takiem która przyspieszy zwijanie
tzw. zwijadło turbo, w całej Europie no problem, u nas jak nie kupujesz całej instalacji (elektryczny pastuch) to nie chcą z tobą gadać :/
The question is: What is a Mahna Mahna?
Romku, korbę w osi zwijadła już przerabiałem, przy dobrze ciągnącym latawcu nie da się zwijać linki bezpośrednio, obracając korbą bez przyziemiania linki. Do ciągnięcia (zwijania) bezpośredniego potrzebny jest szpej z przekładnią.
Jack
ale oczywiście, ja nie chcę zwijać bezpośrednio, a przekładnię chcę przyspieszającą obroty bębna a nie odwrotnie
The question is: What is a Mahna Mahna?
Naszła mnie myśl aby kupić sobie jakiś latawiec
Co poradzilibyście na początek, tak żeby się pobawić, poczuć wiatr. Nie chcę na razie inwestować w jakieś cuda, czy podczepiać aparatu...po prostu polatać
Dzięki za wszelkie rady
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
| OlyJedi
