O wszystkim i o niczym

[Bodzip]

Ja bym takim pojeździł Tylko, że to daleko

[paparapa]

Niezły klimat, fajne połączenia tramwajów z zastaną zabudową, a na dodatek piękne róże. Lubię to

Dzięki za dobre słowo.
A róże są dobre na każdą okazję,

Tramwaj nieodmiennie budzi mój uśmiech - strasznie fajne rozwiązanie - ale ja jestem fanem górskich kolejek, więc to nic dziwnego

Ten wynalazek bardzo przypadł mi do gustu. Rozwiązanie transportu niemal doskonałe. Niezależne od pory dnia i stanu "zakorkowania" ulic. Mieszkańcy mogą według kolejki zegarki ustawiać, jak to bywało kiedyś.
górskie kolejki są natomiast bardziej widowiskowe. Przynoszą też dużo więcej emocji.
Choć muszę przyznać, że coraz częściej zdarzają się awarie. Podczas których ludzie potrafią być uwięzieni w wagonikach przez wiele godzin.

Ja bym takim pojeździł Tylko, że to daleko

Nie tylko Ty Toż to główna atrakcja tego miasteczka. Mam wrażenie, że w weekend w kolejce są tylko turyści.





Czas Wupertalowi powiedzieć Auf Wiedersehen, до свидания, sbohem, czy farvel.
Wrzucam pozostałe niedobitki i do następnego...

1478

1479

1480

1481

1482

1483

1484

.

[wyszomir]

Ten wynalazek bardzo przypadł mi do gustu. Rozwiązanie transportu niemal doskonałe. Niezależne od pory dnia i stanu "zakorkowania" ulic. Mieszkańcy mogą według kolejki zegarki ustawiać, jak to bywało kiedyś.
górskie kolejki są natomiast bardziej widowiskowe. Przynoszą też dużo więcej emocji.
Choć muszę przyznać, że coraz częściej zdarzają się awarie. Podczas których ludzie potrafią być uwięzieni w wagonikach przez wiele godzin.

Pomysł jest ciekawy, taki tramwaj stanowi atrakcję turystyczną i skutecznie omija korki na drogach. Ale... jak wyglądają przystanki? Po schodach na górę a dla osób starszych, niepełnosprawnych lub z cięższym bagażem winda?

[paparapa]

Pomysł jest ciekawy, taki tramwaj stanowi atrakcję turystyczną i skutecznie omija korki na drogach. Ale... jak wyglądają przystanki? Po schodach na górę a dla osób starszych, niepełnosprawnych lub z cięższym bagażem winda?

@wyszomirze na każdej stacji są windy.











.

[wyszomir]

Tak też się spodziewałem. Przy zakładanej przez projektantów niewielkiej przepustowości stacji może się to całkiem dobrze sprawdzać, ale to kolejne podniesienie kosztów budowy i eksploatacji takiego systemu.
Dzięki za wyjaśnienie!

[paparapa]

Tak też się spodziewałem. Przy zakładanej przez projektantów niewielkiej przepustowości stacji może się to całkiem dobrze sprawdzać, ale to kolejne podniesienie kosztów budowy i eksploatacji takiego systemu.
Dzięki za wyjaśnienie!

Według oficjalnych danych kolejka powstała w latach 1895-1901. https://schwebebahn.de/geschichte-der-schwebebahn. Więc teoretycznie wygląda to całkiem sensownie. Ale jest parę "ale".
Znalazłem też w necie taki filmik. https://www.youtube.com/watch?v=KAh_OQTHpsM
Oglądając go, rodzi się wiele pytań.Czy konstrukcja filarów i stacji wygląda na nowo wybudowane? Dla kogo zbudowano tą kolej? Dla tej garstki ludzi używających konnych zaprzęgów. Zapewne to była bardo duża inwestycja jak na rok 1900.
Nie istniało jeszcze miasto Wuppertal. Powstało dopiero w roku 1929.
I w świetle powyższych kwestii , kiedy miała się zwrócić tak wielka inwestycja. I kto wyłożył kasę na taki "chory" projekt...
Są też pytania techniczne. Same silniki użyte do budowy wagonów są zbyt małe jak na moc jaka posiadały. Nie było wtedy magnesów neodymowych.
Itd itd....

Zmiana tematu.

1485

1486

1487

.

[wyszomir]

Według oficjalnych danych kolejka powstała w latach 1895-1901. https://schwebebahn.de/geschichte-der-schwebebahn. Więc teoretycznie wygląda to całkiem sensownie. Ale jest parę "ale".
Znalazłem też w necie taki filmik. https://www.youtube.com/watch?v=KAh_OQTHpsM
Oglądając go, rodzi się wiele pytań.Czy konstrukcja filarów i stacji wygląda na nowo wybudowane? Dla kogo zbudowano tą kolej? Dla tej garstki ludzi używających konnych zaprzęgów. Zapewne to była bardo duża inwestycja jak na rok 1900.
Nie istniało jeszcze miasto Wuppertal. Powstało dopiero w roku 1929.
I w świetle powyższych kwestii , kiedy miała się zwrócić tak wielka inwestycja. I kto wyłożył kasę na taki "chory" projekt...
Są też pytania techniczne. Same silniki użyte do budowy wagonów są zbyt małe jak na moc jaka posiadały. Nie było wtedy magnesów neodymowych.
Itd itd....
.

Pytań jest faktycznie sporo. Podejrzewam że jakiś bogaty zapaleniec (a może grupka zapaleńców?) chciał zbudować coś nowego - na świecie zdarzają się tacy bogaci wizjonerzy - kiedyś Ludwik Bawarski budował dziwaczne zamki, w ostatnich latach Elon Musk wysyłał samochód w kosmos. Dzięki za linki ale niestety na razie tego filmiku nie obejrzę - siedzę od kilku dni w lesie z internetem tylko przez telefon tak wolnym że jakichkolwiek filmów oglądać się nie da.

[paparapa]

.

1488

1489

1490

.

[Bodzip]

Fajne
Panoramy czy szerokie szkło ?

[paparapa]

Fajne
Panoramy czy szerokie szkło ?

Dzięki za dobre słowo.

Nieeeee Bogdanie, to z latawca.