Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
romek1967
Na ATMELku do wyzwalania AF i migawki po prostu zwiera się (przez wbudowany rezystor) dwa styki do masy. Dobrze że o żadnych TTLach nie wiedziałem bo pewno bym tego nie zrobił :-P
Jasne, rozumiem. Bezposrednie laczenie sygnalow z urzaden zasilanych z roznych baterii (a raczej z batteri ktore moga miec rozne napiecia) moze sie zakonczyc przykra niespodzianka. Zwieranie stykow tranzystor powinien zalatwic bez problemu nie spodziewalbym sie tam jakis szalonych pradow.
Niektore aparaty na litere N wyzwalaja migawke przez zwieranie stykow/przewodow, AF aktywuje sie przez wstawienie miedzy te same druty diody swiecacej (czerwonej).
Ostatecznie mozna podlaczyc gentLED-Shutter do jednego kanalu serwa i miec swiety spokoj z przerobkami :) Male toto i kosztuje okolo 22 Euro. Mnostwo roznych Olympus'ow (i nie Oympus'ow) jest wypisanych jako kompatybilne wiec powinno byc OK.
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
Blueion
...Ostatecznie mozna podlaczyc
gentLED-Shutter do jednego kanalu serwa i miec swiety spokoj z przerobkami :) Male toto i kosztuje okolo 22 Euro. Mnostwo roznych Olympus'ow (i nie Oympus'ow) jest wypisanych jako kompatybilne wiec powinno byc OK.
To obsługuje tylko starożytne Olympusy, a z nieco nowszych - tylko lustrzanki (czyli to, co daje się odpalać pilotami RM-1 i RM-2).
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
Blueion
Jasne, rozumiem. Bezposrednie laczenie sygnalow z urzaden zasilanych z roznych baterii (a raczej z batteri ktore moga miec rozne napiecia) moze sie zakonczyc przykra niespodzianka. Zwieranie stykow tranzystor powinien zalatwic bez problemu nie spodziewalbym sie tam jakis szalonych pradow.
Jak na razie patent działa. Jak przestanie to się będę martwił. :)
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
Blueion
Jasne, rozumiem. Bezposrednie laczenie sygnalow z urzaden zasilanych z roznych baterii (a raczej z batteri ktore moga miec rozne napiecia) moze sie zakonczyc przykra niespodzianka. Zwieranie stykow tranzystor powinien zalatwic bez problemu nie spodziewalbym sie tam jakis szalonych pradow. ...
No i mam rozwiązanie na przyszłość - dzięki
Cytat:
Zamieszczone przez
romek1967
Jak na razie patent działa. Jak przestanie to się będę martwił. :)
Dokładnie mam tak samo jak coś działa to nie gmeram :grin:. Jedyne co mi się nie podoba to aparat w moim zestawie.
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
Jack
Romek zna tajemnicę, gdzie to można zakupić.
Romku, czy byłbyś taki uprzejmy i zdradził tajemnicę, gdzie można te bloczki zakupić ?
Pozdrawiam
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
nipo80
... Jedyne co mi się nie podoba to aparat w moim zestawie.
Może małego maluszka? (czyli E-PM1 lub E-PM2 - z kitem, gotowe do pracy ważą poniżej 270g))
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
hadan
Romku, czy byłbyś taki uprzejmy i zdradził tajemnicę, gdzie można te bloczki zakupić
Psze bardzo:
http://www.purplemarine.com/dinghy/c...ite+Block+Pair
cena za parę
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Cytat:
Zamieszczone przez
nipo80
Jack - tu widzę przewagę nad sterownikiem jaki kupiłem bo sam programuję sterownik sekwencyjnie.
http://www.pololu.com/catalog/product/1350
nie udało mi się sprawdzić czy można z niego wyzwalać migawkę - na razie trzecie serwo naciska na migawkę - niby kanały można przełączyć na I/O ale nie testowałem.
Ale sterowniczek daję radę i cena całkiem fajna do tego gabaryty i łatwość programowania (w sumie klikając myszką programujesz) - polecam.
Wszyscy którzy są zainteresowanie sterownikami pololu - mozna je kupić w sklepie :
http://kamami.pl/index.php?categoryID=9619
Pozdrawiam,
Łukasz
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Witam,
Na stronie urzędowej ULC pojawił się projekt rozporządzenia regulujący wyłączenia z zastowania ustawy - prawo lotnicze między bezzałogowych statków powietrznych, modeli latających i latawców. Generalnie pojawił się tam wyjątkowo niekorzystny zapis ograniczający pułap lotów modeli do 150m wysokości względnej.
Poniżej link do projektu rozporządzenia, patrz art.33 załącznik 6
http://www.ulc.gov.p...=202&Itemid=192
Brzmi to tak:
Rozdział 4
Zasady wykonywania lotów
4.1 Zezwala się na wykonywanie lotów bezzałogowych statków powietrznych z zachowaniem poniższych warunków:
1) przy widzialności pozwalającej na wykonywanie lotów w warunkach VLOS;
2) do wysokości względnej umożliwiającej uniknięcie kolizji z innym użytkownikiem przestrzeni powietrznej 150 m;
3) poza strefami kontrolowanymi lotnisk (CTR);
4) poza strefami ruchu lotniczego lotniska państwowego (MATZ);
5) poza strefami R, D, P.;
6) poza otoczeniem lotniska, czyli w odległości powyżej 5 km od jego granicy;
7) w strefach ATZ za zgodą zarządzającego lotniskiem;
8) w strefach CTR na warunkach określonych i opublikowanych przez właściwą władzę ATS lub za zgodą właściwego organu ATC.
4.2. Warunki, o których mowa w pkt.4.1 nie dotyczą bezzałogowych statków powietrznych, modeli latających i latawców wykonujących loty na uwięzi lub w obiektach zamkniętych.
4.3 Bezzałogowe statki powietrzne, modele latające dają pierwszeństwo drogi innym użytkownikom przestrzeni powietrznej.
O ile par.4 ust.1 pkt 2 wywołał burzę w środowisku modelarskim na miarę acta, o tyle my powinniśmy się bardzo cieszyć z zapisu par.4.2. - tym bardziej, że w wielu krajach ograniczenia dotyczą latawców. Mam nadzieję, że ten zapis zostanie utrzymany. Na razie projekt trafił do tzw. konsultacji społecznych m.in. do aeroklubów i ośrodków szkoleniowych. Nieoficjalnie mówi się, że projekt jest wymierzony w użytkowników modeli z kamerami FPV (filmiki z wyczynów typu lot z kamerą na wys. 4km w przestrzeni kontrolowanej Krakowa trafiły do ULC).
Odp: KAP - fotografia latawcowa - wymiana doświadczeń
Dodam jeszcze,że dla modeli i latawców o masie >5 kg (w naszym przypadku należałoby chyba sumować wagę latawca oraz riga, ewentualnie linki) przewiduje się obwiązkowe ubezpiecznie OC, a przy masie 2-5 kg dobrowolne.
Jednocześnie byłbym wdzięczny za informacje od osób, którym zarzucono naruszenie przepisów o ruchu lotniczym w związku wypuszczeniem latawca; w szczególności czy ponosili odpowiedzialność w postępowaniu karnym czy wykroczeniowym i z jakiej dokładniej podstawy prawnej oraz jaką wymierzono sankcję. Z racji hobbystycznych i zawodowych złębiam zagadnienie,ale myślę, że dla wszystkich takie informacje byłyby pomocne.