Właśnie dlatego pisałem o jakimś jego rodzaju, bo na klasyczny poduszkowiec to nie wygląda.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
W tym przypadku nie ma wątpliwości : Sud-Aviation SE 3160 Alouette III - Rossio dos Olivais w Lizbonie.
Załącznik 206183
Wersja do druku
Właśnie dlatego pisałem o jakimś jego rodzaju, bo na klasyczny poduszkowiec to nie wygląda.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
W tym przypadku nie ma wątpliwości : Sud-Aviation SE 3160 Alouette III - Rossio dos Olivais w Lizbonie.
Załącznik 206183
Eurosatory 2018 Villepinte.
Załącznik 206202
Nieopodal terminalu promowego NDSM w Amsterdamie.
Załącznik 206232
RIAT 2018 Fairford.
Załącznik 206249
Piaggio Vespa 150 - zlot pojazdów zabytkowych Ruda Śląska 2013.
Załącznik 206270
ZIS-8 ; Górne Miasto w Mińsku.
Załącznik 206281
De Havilland Spectre - Muzeum De Havillanda w St Albans.
Załącznik 206317
Nie wygląda na silnik od Mosquito :wink:.
Bo to jest silnik rakietowy. Miał być stosowany na samolotach z mieszanym napędem odrzutowo-rakietowym, o których produkcji myślano w latach 50-tych. Skończyło się na statycznych próbach na ziemi i kilku lotach na zaadoptowanych do testowania tego silnika bombowcach BAC-Canberra i chyba jednym na Handley-Page Victor po czym program został wstrzymany.
Raczej nie. :)Cytat:
Zamieszczone przez jurec
Silnik ten miał w załóżeniach napędzać początkowo myśliwiec Saunders-Roe SR.53, a później jego wersję rozwojową SR.177 (w obu przypadkach mieszany napęd turboodrzutowo-rakietowy). Oba projekty zostały skasowane. W przypadku Victora oraz Vulcana, którego nie wymieniłeś, Spectre miały służyć tylko do wspomagania startu - chodziło o skrócenie rozbiegu. Ciekawostką jest fakt montowania tego silnika w początkowych próbach pocisku rakietowego Blue Steel z głowicą jądrową (używany operacyjnie w latach 1963-70), przenoszonego przez rzeczone brytyjskie bombowce strategiczne Vulcan i Victor.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Coś z innej beczki - VW Transporter T2c - Autoworld Bruksela.
Załącznik 206340