Wyrzutnia systemu plot. IRIS-T SLM, na nośniku RMMV HX.
Załącznik 265335
Wersja do druku
Wyrzutnia systemu plot. IRIS-T SLM, na nośniku RMMV HX.
Załącznik 265335
Wyrzutnia systemu przeciwlotniczego MIM-104 Patriot (MAN KAT I A1).
Załącznik 265346
ATF Dingo 2
Załącznik 265357
LAPV Enok
Załącznik 265368
Wiesel 2 AFF
Załącznik 265391
3-6 IX 2024 odbył się kolejny MSPO w Kielcach. Pod względem liczby wystawców i zwiedzających, salon okazał się rekordowy. Swoje wyroby zaprezentowało 769 firm z 34 krajów świata, a targi odwiedziło ponad 28 tys. ludzi. Chyba najbardziej rzucał się w oczy zalew wszelkiego typu dronów i bezzałogowych platform, mających wspierać żołnierzy na polu walki. Z całej masy ciekawego sprzętu, na początek zaprezentuję kilka wzorów uzbrojenia ofensywnego.
66 mm granatnik przeciwpancerny M72 LAW z amunicją
Załącznik 265530
120 mm amunicja odłamkowo-burząca, do moździerzy automatycznych M120 Rak
Załącznik 265532
robot Ares ze Sterowanym Przeciwpancerno-Przeciwtransportowym Ładunkiem Wybuchowym (SPPŁW/O) Tulipan
Załącznik 265534
Na zdjęciu granatnika LAW dwa dolne przedmioty to dwa typy amunicji, powyżej dwie wersje kolorystyczne granatnika, a co jest na górze?
Dzięki za wyjaśnienie. Ciekawi mnie jeszcze w jaki sposób ten pocisk jest napędzany. Amunicja bojowa ma silniki rakietowe co zresztą wyraźnie widać na zdjęciu. W tym treningowym miejsca na silnik nie widzę. Co go wyrzuca z wyrzutni? Jakaś sprężyna ukryta w tej długiej rurze?
Tutaj na 5 stronie, jest to pokazane.
Dziś będzie kilka platform UGV
Załącznik 265554
Załącznik 265553
Załącznik 265555
Załącznik 265556
Dzięki za link!
Proszę bardzo.
Tym razem kilka UAV.
Elf na pojeździe AMR HIMLI
Załącznik 265567
Elf-K
Załącznik 265566
ProTAR F4J
Załącznik 265568
Airbus Flexrotor
Załącznik 265569
Aero 2
Załącznik 265591
Żmija na platformie zrzutowej IrvinGQ ATAX
Załącznik 265592
URO VAMTAC ST5
Załącznik 265598
70W18EIII na bazie Iveco Daily
Załącznik 265599
KLTV Legwan
Załącznik 265608
Załącznik 265609
Załącznik 265610
Rzuciło mi się w oczy znaczne podobieństwo do Humvee. Zastanawiałem się czy to nie adaptacja Humvee ale już doczytałem że mimo podobieństwa to jednak własna konstrukcja Koreańczyków.
Zmilitaryzowany MAN TGM 13.320
Załącznik 265638
Scania P450 B6x6HZ
Załącznik 265642
Scania P460 z zabudową cysterny CD-10s
Załącznik 265643
Scania R500 B8x8HZ
Załącznik 265650
Soframe PPLOG (Iveco M320.45WM)
Załącznik 265651
Artyleryjski Wóz Amunicyjny (Jelcz P882D.53)
Załącznik 265665
Most towarzyszący MS-40 Daglezja-S
Pojazd układacz MPU-40 (Jelcz C662D.43)
Załącznik 265680
Załącznik 265681
jedno z przęseł PM-40
Załącznik 265682
Baobab-K (Jelcz P882D.53)
Załącznik 265705
WR-40 Langusta (Jelcz P662D.35)
Załącznik 265718
Premierowa Warta 2, z bezzałogowym systemem wieżowym Sicz.
Załącznik 265762
AMZ-Kutno LOTR
Załącznik 265785
Protolab PMPV
Załącznik 265799
Rosomak ZSSW-30
Załącznik 265818
M120K Rak
Załącznik 265819
Załącznik 265820
Scania DI12
Załącznik 265822
Rosomak Kroton
Załącznik 265836
Rosomak z wieżą HITFIST-30
Załącznik 265837
HSW Heron
Załącznik 265842
Demarko ST 775-24W.H-PA
Załącznik 265865
Domyślam się że to naczepa do transportu ciężkiego sprzętu - jak np. czołgi. Zastanawia mnie tylko po co część naczepy nakładana na ciągnik siodłowy (nie wiem jak się ta część fachowo nazywa) podnosi się aż tak wysoko.
Naczepa jest w takim położeniu, aby pokazać bardzo duży skok zawieszenia (650 mm), umożliwiający transport ciężkiej techniki wojskowej, nawet w trudnych warunkach terenowych. W normalnej eksploatacji, sprzęg naczepy będzie oczywiście znacznie niżej. Polecam przeczytać opis, aby uzmysłowić sobie, jak zaawansowana technicznie, jest ta konstrukcja - link.
Wozy dowodzenia i ewakuacji medycznej, na bazie LPG (Lekkiego Podwozia Gąsienicowego). Ten drugi już na zmodyfikowanym nośniku.
Załącznik 265877
Załącznik 265878
Dzięki za wyjaśnienia. Przeczytałem opis tej naczepy - faktycznie ciekawa konstrukcja. Nadal jednak wysokość na jaką jest podniesiony na wstawionym przez Ciebie zdjęciu ten sprzęg (teraz już wiem jak się ten fragment naczepy nazywa) budzi moje zdziwienie. W opisie podają że wysokość jest regulowana płynnie w zakresie 120-165cm a tam sądząc po ludziach stojących obok jest tak ze 2.5m albo i więcej. Domyślam się że podczas podczepiania trzeba ten sprzęg podnieść wyżej niż podczas jazdy ale że aż tak wysoko...
Proszę.
W typowym użytkowaniu, nie trzeba podnosić go aż tak wysoko, chodziło o zademonstrowanie dużych możliwości adaptacyjnych naczepy, dostosowanej do różnorodnych pojazdów. Jak widać na zdjęciu, sprzęg ma wahliwą konstrukcję, wyposażoną w siłowniki hydrauliczne, które umożliwiają zmianę wysokości połączenia naczepy, z ciągnikiem siodłowym.
Lynx KF41
Załącznik 265884
Leopard 2 z wieżą KF51 Panther
Załącznik 265901
Leopard 2PL
Załącznik 265902
K2 Black Panther
Załącznik 265909
M1A1 FEP Abrams
Załącznik 265912
155 mm K9 Thunder
Załącznik 265936
makieta pneumatyczna powyższej armatohaubicy
Załącznik 265937
Martin-Baker Mk 16D
Załącznik 265951
Łódź do pomiarów hydrograficznych, przeznaczona dla Marynarki Wojennej RP.
Załącznik 265964