Kieliszek na kafelku

Gd256. Biały domek blisko Małego Młyna. Z tyłu Kanał Raduni. Za Kanałem są dwa kościoły gotyckie a dalej najstarsza część Gdańska pamiętająca czasy sprzed 1000 lat. Śladu po niej nie ma w budownictwie.
Załącznik 211819

GD257. Wielki Młyn przed remontem generalnym. Remont jest prowadzony od marca 2019 roku.
Załącznik 211820

GD258. Widok z tarasu galerii Forum na ul. Okopową. Ulica ta jest częścią ciągu miejskiego, który rozpoczyna się w Pruszczu Gdańskim i kończy się za Wejherowem. Ma długość około 54 km. Po lewej widać dwa wieżowce, które zostały zbudowane za Gierka i które psują panoramę Gdańska. Po prawej wieża kościoła św. Katarzyny.
Załącznik 211821

GD259. Schody tzw. teatralne galerii Forum prowadzące z poziomu zero - z wyjścia z tunelu pod ul.Okopową na poziom nr 1 forum.
Załącznik 211822

GD260. Widok z poziomu nr 1 galerii Forum na Stare Miasto (Główne Miasto). Po lewej wieża Kościoła Mariackiego, po prawej Brama Wyżynna i Wieża Więzienna.
Załącznik 211823

Ciekawie pokazana architektura, garść informacji, z przyjemnością oglądam Twoje zdjęcia Tadeuszu :) Na GD257 nawet wydeptana na trawniku ścieżka pięknie prowadzi wzrok do ciekawej bryły budynku Wielkiego Młyna :)

GD261. Brama Zielona widziana z Mostu Zielonego. Słońce niskie, światło boczne.
Załącznik 211933

GD262. Architektura nowoczesna przy ul. Długie Ogrody (przedłużenie ul. Stągiewnej) widziana z boku - od ulicy Szopy przez Nową Motławę. W tle kościół św. Barbary. Do tego miejsca gdzie kościół, sięgało w 17 wieku miasto. Blisko kościoła jest Brama Żuławska posadowiona w fortyfikacjach otaczających miasto.
Załącznik 211934

GD263. Statek turystyczny typu Pirat na tle nowej zabudowy północnego cypla Wyspy Spichrzów.
Załącznik 211935

GD264. Kilka nowych kamieniczek imitujących kształty spichrzów na północnym cyplu Wyspy Spichrzów, a wśród nich przetrwały przez wojnę spichlerz Deo Gloria z czerwonej cegły, nieoryginalny, bo odbudowany po pożarze starego spichrza w 1930 roku
Załącznik 211936

GD265. Północny cypel Wyspy Spichrzów w trakcie odbudowy, a właściwie nowej całkowicie zabudowy, z wyjątkiem spichrza Deo Gloria i najniższej budowli na końcu - podwójnego spichrza Długa Droga.
Załącznik 211937

Gd266. Statek Pirat na Motławie od dzioba.
Załącznik 212077

GD267. Filharmonia Bałtycka i Spichrz Królewski. Kolejna fotka tych obiektów przy innym świetle.
Załącznik 212078

GD268. Ul. Długa w cieniu przy Bramie Złotej.
Załącznik 212079

GD269. Poziom zero Galerii Forum tuż przy wyjściu z tunelu pod ul. Okopową. Z prawej Schody Teatralne. Na krawędzi budynku głowa lwa.
Załącznik 212080

GD270. Nowy wiadukt nad torami blisko Stoczni Gdańskiej.
Załącznik 212081

GD271. Wiadukt żółty nad torami kolejowymi jeszcze przedwojenny, unieczynniony po wybudowaniu wiaduktu białego, przeznaczony tylko dla pieszych (i rowerzystów).
Załącznik 212221


GD272. Widoczek poprzez przęsło wiaduktu białego na Stocznię Gdańską. Żurawie stoczniowe, za nimi kominy elektrociepłowni. Kierunek patrzenia obiektywu - na Nowy Port, Martwą Wisłę wpływająca do morza i Westerplatte za nią. Jakieś 5 km w linii prostej.
Załącznik 212222

GD273. Pomnik Poległych Stoczniowców (w 1970 r.). Trzy złączone krzyże ze stali nierdzewnej. Za nim Europejskie Centrum Solidarności. Budowla o funkcjach kulturowych, muzealnych, historycznych, popularyzatorskich. Jest to olbrzymia stodoła o ścianach imitujących zardzewiałe blachy kadłuba budowanego statku. Znajduje się na dawnym terenie Stoczni Gdańskiej.
Załącznik 212223

GD274. Brama Stoczni Gdańskiej (główna). W oryginale był nad nią napis "Stocznia Gdańska im. Lenina". Jakieś 100 m od niej jest Sala BHP, w której podpisywano porozumienia strajkowe z rządem w 1980 r. Drzewo oryginalne - w 1980 roku już tam było.
Załącznik 212224

GD275. Turyści przed pomnikiem. Po mowie uznałem, że skandynawscy.
Załącznik 212225

GD276. Kamienica nad kanałem Raduni, jeden z nielicznych ostańców z II Wojny światowej, dająca wyobrażenie jak wyglądała standardowa zabudowa Gdańska poza Starym Miastem. Po prawej widać przedwojenny gmach Ubezpieczalnią zwany. Za nim była Stocznia Gdańska, dziś zredukowana do obszaru 6 hektarów. Na części terenu postoczniowego powstaną apartamentowce i inne.
Załącznik 212316

GD277. Widok na Muzeum II Wojny Światowej wzdłuż Kanału Raduni w odległości około 350 m od ujścia kanału do Motławy. W tym rejonie po lewej stronie Kanału były same gruzy przez 65 lat, tylko dwa domy nad Motławą się uratowały i stoją do dziś.
Załącznik 212317

GD278. Drzwi do spichlerza Oliwa przy mocno bocznym świetle.
Załącznik 212318

GD279. Standardowy widok z Mostu Zielonego na Motławę z Żurawiem po lewej. Po prawej nowa zabudowa Wyspy Spichrzów zamyka wreszcie perspektywę. Przez 70 lat była tam pustka. Teraz jakaś symetria jest i jest co focić. Na środku Motławy trwa budowa obrotowej kładki dla pieszych. Z pod Żurawia suchą nogą będzie można przejść na na północny cypel Wyspy Spichrzów. A tam ogródki piwne, hotele, lokale do wynajęcia pod eventy, noclegi, bankiety, itp. Koniec ze spichrzami.
Załącznik 212319

GD280. Nowo zbudowane kamienice na północnym cyplu Wyspy Spichrzów przy mocno bocznym świetle. Kolorowo jest.
Załącznik 212320

GD281. Widok od północy wzdłuż Motławy (pod prąd) na Główne Miasto. Dominują wieże dwóch kościołów i wieża Ratusza Głównego Miasta. Po lewej na Wyspie Ołowianka budynek Filharmonii Bałtyckiej powstały z przebudowy budynku elektrowni.
Załącznik 212486

GD282. Widok na budynek Muzeum II Wojny Światowej przez kanał Raduni od wschodu. W tle dźwigi stoczniowe.
Załącznik 212487

GD283. Widok z nabrzeża spacerowego przed Filharmonią przez Motławę na Żuraw.
Załącznik 212488

GD284. Widok z pod Bramy Zielonej na Wyspę Spichrzów z ulicą Stągiewną.
Załącznik 212489

GD285. Ulica Chlebnicka pod Kościołem Mariackim (ulica ta jest przedłużenie ul. Piwnej w kierunku Motławy). Po lewej resztki paradnego wejścia do kościoła. Przed wojną teren po lewej był ciasno, chaotycznie zabudowany domami.
Załącznik 212490

Moje ulubione miasto.

GD286. Prom Motława pod Żurawiem, w tle nowo zabudowany płn. cypel Wyspy Spichrzów. Oryginalne z 17 wieku są tylko ceglane mury z oknami spichrza Długa Droga uzupełnione z góry współczesną cegłą. Wyjątkiem jest też ceglany spichlerz Deo Gloria w pierzei budynków nad Motławą, który też nie jest oryginalny, a odbudowany po pożarze w 1930 roku. Reszta budynków, to stal i żelbet z różnymi wykładzinami. Naokoło cypla wiedzie trasa spacerowa (dla fotografów też).
Załącznik 212612

GD287. Widok z pod Żurawia z nadbrzeżnej ulicy Pobrzeże Rybackie na zakręt Motławy, przez Motławę na Wyspę Ołowianka, Spichlerz Królewski i Filharmonię na niej oraz statek "Sołdek" do niej przycumowany.
Załącznik 212613

GD288. Wózek elektryczny dla turystów z karoserią retro na podwórzu z odrzecznej strony Żurawia.
Załącznik 212614

GD289. Malunki na szczycie kamienicy przy ul. Długi Targ. Bardzo bogate i wymagające artyzmu zdobienia. Po lewej coś jakby panna w towarzystwie swatek, po prawej coś jakby kawaler prowadzony przez swatów. Poniżej portrety. Jeszcze niżej grajkowie. Trzeba mieć dobrą lornetkę, by przestudiować te zdobienia. Fotografie wykonane ze statywu z dobrym tele mogłyby zastąpić lornetkę.
Załącznik 212615

GD290. Gromadka młodzieży w butach z białymi podeszwami przed przedprożem Ratusza Głównego Miasta, ul. Długa.
Załącznik 212616

GD291. Wielki Młyn w generalnym remoncie. Na zdjęciu w kierunku na wprost jakieś 150-700 m od obiektywu aparatu była rozpostarta najstarsza cześć miasta, jeszcze słowiańska.
Załącznik 212875

GD292. Porządnie odbudowany dach Wielkiego Młyna.
Załącznik 212879

GD293. Ul. Rajska. Kiedyś, gdy Gdańsk był otoczony fosą i umocnieniami, ulica ta prowadziła do Bramy Oliwskiej, czyli wyjazdu z Gdańska na Oliwę. Dziś nie ma śladu po tej bramie, ale nazwa pozostała. Gdańszczanie nazywaj teren blisko dworca kolejowego Bramą Oliwską.
Załącznik 212880

GD294. Ul. Grobla II. Widok na Kaplicę Królewską i Kościół Mariacki
Załącznik 212881

GD295. Standard. Statek turystyczny typu Pirat na tle ul. Długie Pobrzeże z Bramą Żuraw na końcu ulicy. Dalsza część ulicy przybrzeżnej (niewidoczna na zdjęciu - za Żurawiem) nazywa się Pobrzeże Rybackie. Przed Żurawiem budowa obrotowej kładki dla pieszych przez Motławę.
Załącznik 212878