Zdjęcia lotnicze

Cytat:

---

Zamieszczone przez waruga

Juras49 fajne strzaly :-)

---

Dzięki waruga, a żeby nie były to tylko słowa, jako załącznik, dwa razy lufki Canadair'a w innych, regionalnych barwach.

https://forum.olympusclub.pl/attachm...9&d=1317646652


https://forum.olympusclub.pl/attachm...0&d=1317646654

Niezle niemieckie skrzydla :-)

Cytat:

---

Zamieszczone przez juras49

Po dłuższej przerwie pokaże co lata na EPKT w Pyrzowicach. Na początek Canadair Cl-600, pstryknięty przy różnym świetle.

---

Musisz zmienic pomiar swiatla. Pozniejsze wyciaganie cieni masakruje jakosc, poza tym robisz to w ten sposob, ze zostaja jasne obwodki wokol samolotow. Wyglada to fatalnie.
Malowania ciekawe, ale jakosciowo slabo.

Cytat:

---

Zamieszczone przez k@czy

Musisz zmienic pomiar swiatla. Pozniejsze wyciaganie cieni masakruje jakosc, poza tym robisz to w ten sposob, ze zostaja jasne obwodki wokol samolotow. Wyglada to fatalnie.
Malowania ciekawe, ale jakosciowo slabo.

---

Dzięki za uwagi. Przyglądnę się temu bliżej. Może rzeczywiście pozostawiać zdjęcie w naturalnym oświetleniu. albo znaleźć lepszy program z funkcją łagodzenia cienia. Pomiar światła mam ustawiony przy samolotach na zacienione miejsca, na ogół jest to 'brzuch. Myślę że każdy inny sposób pomiaru światła byłby gorszym rozwiązaniem, ale mogę się mylić. Poniżej fotka z aparatu,zmniejszona i wyostrzona +1, w OM2

https://forum.olympusclub.pl/attachm...1&d=1317656944

W porzadku, ale jak masz punktowy i mierzysz w ciemne miejsca i nadal jest za ciemno, to musisz korygowac recznie- skoro wiekszosc zdjec jest za ciemna, to smialo mozesz ustawic sobie +0.7EV na stale i tak focic- oczywiscie jak potrzeba wicej, to wiecej lub mniej.
Albo faktycznie zmienic sposob wyciagania cieni- tez moze pomoc.

no tak ale +xEV przepali mi kadłub, bardzo często i tak jasny. Pozostaje odpowiednie światło zastane, ale kłopot w tym,że do tego potrzebny byłby jasny obiektyw.

Cytat:

---

Zamieszczone przez juras49

no tak ale +xEV przepali mi kadłub, bardzo często i tak jasny. Pozostaje odpowiednie światło zastane, ale kłopot w tym,że do tego potrzebny byłby jasny obiektyw.

---

Ustaw na -1EV i mierz na najasniejsze miejsca(oswietlony kadlub?)Pomiar punktowy.

Racja- spojrzalem w exif'y- wiekszosc kompensowana na -EV. To pozostaje ci zmienic sposob obrobki, zeby nie bylo tych jasnych obwodek okol samolotow.
Ostatnie lepsze technicznie - chyba nie ciagniete cienie i dzieki temu takze naturalniejszy kolor nieba.

Dokładnie tak.

---------- Post dodany o 18:19 ---------- Poprzedni post był o 18:16 ----------

Cytat:

---

Zamieszczone przez Mirek54

Ustaw na -1EV i mierz na najasniejsze miejsca(oswietlony kadlub?)Pomiar punktowy.

---

Kadłub będzie wtedy dobry i wrócimy do punktu wyjścia ; ciemnego "brzucha"

Cytat:

---

Zamieszczone przez juras49

no tak ale +xEV przepali mi kadłub, bardzo często i tak jasny. Pozostaje odpowiednie światło zastane, ale kłopot w tym,że do tego potrzebny byłby jasny obiektyw.

---

<br><br>Ustaw na -1EV i mierz na najasniejsze miejsca(oswietlony kadlub?)Pomiar punktowy.

To moze i balans wtedy lepszy bedzie:wink:Załącznik 55652