Komfort lotu, w części pasażerskiej, jest całkiem niezły, chociaż ja osobiście wolę lot aribusem ...Cytat:
Zamieszczone przez waruga
Wersja do druku
Komfort lotu, w części pasażerskiej, jest całkiem niezły, chociaż ja osobiście wolę lot aribusem ...Cytat:
Zamieszczone przez waruga
Zgadza sie dotychczasowe fotele w B 737- 800 zostaly wymienione przez to jest wiecej miejsca, aby spokojnie wyciagnac nogi pod fotelem w czasie dlugich przelotow :-)Cytat:
Zamieszczone przez kamil_andrzej
Bo tak po prawdzie, to każdy element na końcu skrzydła, ograniczający ucieczkę powietrza spod skrzydła i tym samym generowanie wiru na końcówce to winglet. Natomiast zwyczajowo przyjęło się mówić na typ z #142 w postaci wygiętych do góry końcówek - sharklet. (to "trochę" tak jak "auto" i "kombi"/"sedan")Cytat:
Zamieszczone przez kamil_andrzej
A samych typów wingletów jest cała masa. Oprócz dwóch typów z Twoich fot ostatnim krzykiem mody jest takie coś:
http://www.b737.org.uk/images/winglet-at.jpg
Ale zdarzają się takie dziwadła ;-) jak to:
http://www.aviationpartners.com/imag...ly-spiroid.jpg
lub to:
http://www.aviationpartners.com/imag...0-spiroids.jpg
Jak ktoś zainteresowany tematem to na start lekturka do kawy o ostatnim bohaterze wątku i wingletach:
http://www.b737.org.uk/winglets.htm
Stron o wingletach jest sporo... Do Twojego wyboru dorzuciłbym jeszcze
http://en.wikipedia.org/wiki/Wingtip_device
Pozdrawiam,
151. A319 helvetic
Załącznik 110735
A319 widzę będzie lądował :-)
Kopę dni Kamilu! Gdzie bywałeś jak Cię nie było? Pozdrawiam
Tak, do przyziemienia jeden krok :). Trochę pracowałem, trochę odpoczywałem pracując ...Cytat:
Zamieszczone przez Rysiek_O
Pozdrawiam...
Barwy zbliżone, ale maszyna i operator zupełnie inni. Avro RJ100Załącznik 110737
Ale za to z tego samego kraju :)
A tu Avro znalazłeś;)Cytat:
Zamieszczone przez Rysiek_O