Spoko, ta niskość, to chyba tylko do rozładunku/załadunku ;)Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Wersja do druku
Spoko, ta niskość, to chyba tylko do rozładunku/załadunku ;)Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Myślisz że ma podwozie o regulowanej wysokości? Z logistycznego punktu widzenia byłoby to bardzo fajne ale nie wiem czy ciężar takiego rozwiązania (musiałoby wytrzymywać ogromne obciążenia przy starcie i lądowaniu załadowanego samolotu) nie byłby zbyt wysoką ceną.
Popatrz sobie na zdjęcia/filmiki startujących. Nie szorują brzuchem po betonie, całe koła są wyraźnie pod kadłubem ;)
Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Podwozie C-5M umożliwia zmianę wysokości kadłuba względem podłoża, by ułatwić załadunek. Ma to szczególne znaczenie w przypadku pojazdów, które mogą samodzielnie wjechać do ładowni.Cytat:
Zamieszczone przez fret
Bell-Boeing CV-22B Osprey
Załącznik 244245
Sikorsky UH-60M Black Hawk
Załącznik 244259
Załącznik 244260
Załącznik 244261
Mi-171Sz
Załącznik 244286
Mi-24W
Załącznik 244302
Mi-24P
Załącznik 244303
30 mm GSz-30-2
Załącznik 244304
Boeing AH-64D Apache Longbow
Załącznik 244360
70 mm M261
Załącznik 244361
Bell AH-1Z Viper
Załącznik 244416
70 mm LAU-61
Załącznik 244417
Na koniec przeglądu sprzętu prezentowanego w Ostrawie, będzie Bell UH-1Y Venom.
Załącznik 244521