Wersja do druku
26-27 VII 2025 odbył się II zlot, zabytkowych autobusów marki Ikarus, który zorganizowano na terenie, Parku Słupna w Mysłowicach. W pierwszej wrzutce, będą pojazdy krótkie, a w następnej przegubowe.
Załącznik 272731
Załącznik 272732
Załącznik 272733
Kilka generacji Ikarusów typu 260.
Załącznik 272734
Załącznik 272735
Załącznik 272736
Załącznik 272737
Załącznik 272738
Załącznik 272739
Wariant pogotowia technicznego.
Załącznik 272740
Czy ten Ikarus pogotowia technicznego nie powstał czasem w wyniku przebudowy autobusu przegubowego? Kształt tylnej części wydaje się to sugerować. Jeśli mnie pamięć nie myli w Łodzi były tak przebudowane autobusy - przebudowy dokonywano gdy autobus przegubowy nie nadawał się do dalszej eksploatacji wskutek rozbicia tyłu lub zużycia konstrukcji przegubu.
Jest to Ikarus typu 280, który był w ten sposób przebudowywany chyba wszędzie, gdzie go eksploatowano.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Zapowiadane poprzednio autobusy przegubowe.
Ikarus-Zemun IK 160P - obok Ikarusa 620, najciekawszy i najrzadszy pojazd na zlocie.
Załącznik 272793
Załącznik 272794
Załącznik 272795
Kilka generacji Ikarusów typoszeregu 280.
Załącznik 272796
Załącznik 272797
Załącznik 272798
Załącznik 272799
Załącznik 272800
Załącznik 272801
Załącznik 272802
Airbus A330-200, w porcie lotniczym Ministro Pistarini Ezeiza.
Załącznik 272916
NAVDEX 2025 Abu Zabi.
Załącznik 272953
Ikarusy proste w obsłudze, można powiedzieć niezawodne.
Autobusy (i nie tylko autobusy) budowane w tamtych czasach musiały takie być. Kultura obsługi była niska, oleje i smary stosowało się takie jakie były, dostępność części zamiennych fatalna (często trzeba było regenerować lub nawet dorabiać we własnym zakresie), do tego autobusy jeździły często koszmarnie przeciążone. Dobrym przykładem niespełnienia tych wymogów były produkowane na licencji autobusy Berliet - bardziej zaawansowane konstrukcyjnie ale naszych warunków eksploatacji nie wytrzymywały.Cytat:
Zamieszczone przez waruga
Czterdzieści lat temu jeszcze jako mechanik samochodowy miałem kontakt z tymi "olbrzymami" :-)
Berliet to była katastrofa jeżeli chodzi o naprawy.
Cytat:
Zamieszczone przez waruga
Ikarus był kiedyś w czołówce, największych producentów autobusów na świecie. Ikarusy eksploatowano w wielu państwach, na pięciu kontynentach. Mało znanym faktem, są opracowane specjalnie na rynek USA i Kanady, autobusy typu 286 (zewnętrznie podobne do serii 280), które produkowano tam, w kooperacji z lokalnymi firmami.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Coś z innej beczki, choć też na kołach - ETV (Elektryczny Pojazd Transportowy), przeznaczony do akcji ratowniczych, w podziemiach kopalń. Eksponowano go w Katowicach, podczas Śląskiego Festiwalu Nauki, trzy lata temu.
Załącznik 272992