Proszę bardzo, oto i "piękna Włoszka" od tyłu:lol:
Załącznik 188127
Wersja do druku
Proszę bardzo, oto i "piękna Włoszka" od tyłu:lol:
Załącznik 188127
Takich parę literek, a ileż to emocji u tych co benzynę mają we krwi :D
Załącznik 188409
tylko dwie literki więcej
Załącznik 188411
Oj, fury do zdjęcia nie umyłeś! :)
Ja też mam turbo, ileż on mi daję emocji jak przyspieszam do setki w 5,5 sekundy...
...tyle że to turbodiesel, szalone 85 koni (raczej kucyków)- najsłabsza wersja, waga 2,7 tony, współczynnik oporów powietrza zbliżony do wyników budki telefonicznej.
Aha, te 5,5 sekundy do setki to jak leci z przepaści :grin:
moje turbo też mi w lipcu dostarczyło emocji... tak na jakieś 2 tys. zł :)
Ale ten Mercedes przepiękny. Na zewnątrz cud a w środku miód malyna.
Chevrolet Corvette C3 Stingray
Załącznik 191961
Załącznik 191962
Załącznik 191963
piękny ten Chevy
ode mnie Lincoln
Załącznik 191972
Załącznik 191975
Załącznik 191973
Załącznik 191971
Załącznik 191974
Załącznik 191976
Dzięki.
Corvette to jeden z bardziej udanych stylistycznie sportowych amerykanów - jednak z wyjątkami niestety - tak od wersji C2 do C4 bardzo ok, C5 i C6 to warunkowo ;), a najnowsza C7 to jakiś taki koszmarek... :(
Fajny. Szczególnie podobają mi się fotki 1 i 4.
Jaguar Mark IV 3 1/2 Litre
Załącznik 191988
Załącznik 191989
Załącznik 191990
Załącznik 191991
Załącznik 191992
Załącznik 191993
Mercedes Benz W113 280 SL
Załącznik 191999
Załącznik 192000
Załącznik 192001
- - - - - - - - - - AKTUALIZACJA - - - - - - - - - -
Mercedes Benz W136 lub W191
Załącznik 192005
Załącznik 192006
Przy okazji tegorocznej Industriady, odbył się na terenie Browaru Obywatelskiego w Tychach zlot dawnych pojazdów. Niektóre z nich były bardzo interesujące i rzadkie. Na początek najstarszy prezentowany tam samochód - Buick Master Six.
Załącznik 192969
Załącznik 192970
MG TD Midget
Załącznik 193023
Załącznik 193024
Piękne samochody. Ciekawe, że ten Buick na zwykłych, a nie zabytkowych numerach rejestracyjnych.
Też mnie to zastanowiło.
Jakiś nieznany mi model marki Triumph.
Załącznik 193058
Załącznik 193059
Może jest odrestaurowany z użyciem nieoryginalnych części? Albo nie wszystko wygląda tak jak było to w oryginale...
- - - - - - - - - - AKTUALIZACJA - - - - - - - - - -
Znany czy nieznany..., w każdym bądź razie piękny.
Triumph TR3
Załącznik 193083
Załącznik 193084
Kolejny Brytyjczyk - MG MGB.
Załącznik 193111
Załącznik 193112
Parę fotek z Bielska ;)
Zrobili sobie mały przystanek podczas rajdu zabytków ;)
Cadillac de Ville
Załącznik 193136
Załącznik 193137
Mercedes-Benz W121 B II
Załącznik 193176
Załącznik 193177
Chevrolet Corvette
Załącznik 193203
Załącznik 193204
Ten Merolek i Chevrolet Corvette - przepiękne samochody :)
Jaguar Mk 2
Załącznik 193240
mi się w tych samochodach zawsze podobało wyposażenie wnętrza - zegary, chromy, drewno, gała od biegów, emblematy, przyciski - wszystko miało charakter, każde było małym majstersztykiem i sprawiało, że całość była wyjątkowa. Jak spojrzy się dzisiaj na konsole nowoczesnych aut gdzie nad całością góruje wielki dotykowy ekran LCD to aż się zachciewa coś nacisnąć, pociągnąć albo przestawić.
Druga sprawa to koła. Dzisiaj dominują ogromne felgi z naciągniętymi gumami o wysokości kilku cm. Jedno, że z aut robią się wozy drabiniaste, drugie - że ogromne nadkola kaleczą linię wielu ładnych stylistycznie samochodów.
Niestety obecnie żaden koncern produkujący na masową skalę nie wróci już do tego co było dawniej. Wprowadzenie nowego modelu na rynek generuje potężne koszty związane z jego opracowaniem, więc trzeba zmaksymalizować zysk z późniejszej sprzedaży, przy możliwie najmniejszym nakładzie sił i środków (tyczy się to nie tylko samochodów). Produkcja ma być szybka, efektywna i w miarę tania. Taki stan wymusza też stosunkowo krótki żywot danego modelu na rynku, spowodowany przede wszystkim konkurencją. Producenci nie mają interesu wytwarzać solidnych, trwałych i niezawodnych aut, że nie wspomnę o stosowaniu tak wyszukanych materiałów jak niegdyś. Paradoksalnie współczesna technologia umożliwiałaby wytwarzanie dużo lepszych pojazdów niż kiedyś, ale przytłaczająca większość firm nie jest tym zainteresowana.
imitacja drewna, plastiki pomalowane na chrom, wyświetlacze imitujące zegary - ja nawet nie mam z tym problemu jak to jest jakoś fajnie ze sobą spasowane, jak gra i buczy. Ale nie oszukujmy się - takich nowych samochodów jest może kilka, gdzie ktoś miał pomysł na wnętrze, księgowi nie pogrzebali w tym projekcie za bardzo a ktoś od wykonania tego nie spartolił. W zdecydowanej większości aut te imitacje dalej pozostają imitacjami a po otwarciu drzwi z wewnątrz słychać przerażający krzyk: NUUDAAAAAAAA
Kiedyś nie było klienta flotowego. Teraz nie dość, że jest, to jeszcze zdominował rynek w okolicach klasy średniej. Chyba tu jest pies pogrzebany.
Coś mniej luksusowego :) - WAZ-2103
Załącznik 193270
Załącznik 193271
W Gdyni jest takie muzeum prywatne. Trzy fotki z tego miejsca. Na pierwszym miejscu Bentley MK6.
Jest to prywatny zbiór aut mieszkańca Gdyni. Z tego co mi powiedziano jest to około 20 % jego zbiorów.
Załącznik 193284
Załącznik 193285
Załącznik 193286
Zwiedzałem to muzeum parę lat temu, miejsce jak najbardziej godne polecenia.
Mercedes-Benz C123
Załącznik 193302
Dodge Charger
Załącznik 193323
Chevrolet Van
Załącznik 193352
VW Typ 1
Załącznik 193390
Taką gablotę widziałem ostatnio
Załącznik 193397
To Citroen Type H.
Coś z tej samej firmy - 2CV4.
Załącznik 193407
Załącznik 193408
Fiat 600
Załącznik 193436
Załącznik 193437
Jeszcze raz Garbus - VW 1300.
Załącznik 193460
Załącznik 193461
Dodge 600
Załącznik 193493
Załącznik 193494
Volkswagen 1600
Załącznik 193524