Właśnie dlatego pisałem o jakimś jego rodzaju, bo na klasyczny poduszkowiec to nie wygląda.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
W tym przypadku nie ma wątpliwości : Sud-Aviation SE 3160 Alouette III - Rossio dos Olivais w Lizbonie.
Załącznik 206183
Wersja do druku
Właśnie dlatego pisałem o jakimś jego rodzaju, bo na klasyczny poduszkowiec to nie wygląda.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
W tym przypadku nie ma wątpliwości : Sud-Aviation SE 3160 Alouette III - Rossio dos Olivais w Lizbonie.
Załącznik 206183
Eurosatory 2018 Villepinte.
Załącznik 206202
Nieopodal terminalu promowego NDSM w Amsterdamie.
Załącznik 206232
RIAT 2018 Fairford.
Załącznik 206249
Piaggio Vespa 150 - zlot pojazdów zabytkowych Ruda Śląska 2013.
Załącznik 206270
ZIS-8 ; Górne Miasto w Mińsku.
Załącznik 206281
De Havilland Spectre - Muzeum De Havillanda w St Albans.
Załącznik 206317
Nie wygląda na silnik od Mosquito :wink:.
Bo to jest silnik rakietowy. Miał być stosowany na samolotach z mieszanym napędem odrzutowo-rakietowym, o których produkcji myślano w latach 50-tych. Skończyło się na statycznych próbach na ziemi i kilku lotach na zaadoptowanych do testowania tego silnika bombowcach BAC-Canberra i chyba jednym na Handley-Page Victor po czym program został wstrzymany.
Raczej nie. :)Cytat:
Zamieszczone przez jurec
Silnik ten miał w załóżeniach napędzać początkowo myśliwiec Saunders-Roe SR.53, a później jego wersję rozwojową SR.177 (w obu przypadkach mieszany napęd turboodrzutowo-rakietowy). Oba projekty zostały skasowane. W przypadku Victora oraz Vulcana, którego nie wymieniłeś, Spectre miały służyć tylko do wspomagania startu - chodziło o skrócenie rozbiegu. Ciekawostką jest fakt montowania tego silnika w początkowych próbach pocisku rakietowego Blue Steel z głowicą jądrową (używany operacyjnie w latach 1963-70), przenoszonego przez rzeczone brytyjskie bombowce strategiczne Vulcan i Victor.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Coś z innej beczki - VW Transporter T2c - Autoworld Bruksela.
Załącznik 206340
Vulcana nie wymieniłem, bo z tego co doczytałem, do wspomagania startu Vulcana ten silnik był wprawdzie przewidziany, ale nigdy z Vulcanem nie poleciał. Wspomaganie startu Victora też tylko na jednym locie się skończyło (ale film z tego startu się zachował i jest dostępny w sieci).
Nie ma sporu. Chodziło mi o potencjalne użycie tych silników, a nie faktyczne stosowanie ich w późniejszej służbie.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Stary żuraw na nabrzeżu w Almadzie.
Załącznik 206357
Terminal promowy Amsterdam Centraal Station.
Załącznik 206380
Załącznik 206381
Winda Glória w Lizbonie.
Załącznik 206406
Załącznik 206407
Air Show Radom 2018.
Załącznik 206415
Bristol Siddeley Gnome napędzający śmigłowce Westland Wessex (model nad silnikiem) - de Havilland Museum St Albans.
Załącznik 206439
Manitou MLT-X625 - Eurosatory 2018 Villepinte.
Załącznik 206477
Fargo Power Wagon WM300 - Muzeum Kolejnictwa Madryt.
Załącznik 206484
Airbus A320-214 na Lotnisku Chopina w Warszawie.
Załącznik 206531
Reliant Regal Van - London Motor Museum.
Załącznik 206571
Ciekawy zabytek techniki, ale niestety w fatalnym stanie:-(
Rzeczywiście nie wygląda dobrze, jednak w tym konkretnym muzeum, tak zaniedbanych eksponatów jest na szczęście bardzo mało.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Część maszyny w znacznie lepszym stanie - de Havilland DH.106 Comet 4, z firmowego muzeum w St Albans.
Załącznik 206613
Yamaha RS Viking - Rossio dos Olivais Lizbona.
Załącznik 206629
Morris Minor Traveller - RIAT 2018 Fairford.
Załącznik 206641
To chyba skuter śnieżny? Co on tam robi w Lizbonie? Tylko stać na bruku może ;-)Cytat:
Zamieszczone przez Operator
PS I to jeszcze wersja z "kogutem" ;-)
Nie ma wątpliwości. :)Cytat:
Zamieszczone przez Rysiek_O
Też chciałbym wiedzieć.Cytat:
Zamieszczone przez Rysiek_O
Triumph Trophy - teren NDSM w Amsterdamie.
Załącznik 206669
Renault Sherpa 10 - Eurosatory 2018 Villepinte.
Załącznik 206683
Léon Bollée Voiturette - Autoworld Bruksela.
Załącznik 206709
Autosan Sancity 9LE - Metro Młociny Warszawa.
Załącznik 206731
Łącznica telefoniczna - Muzeum Hutnictwa Cynku Katowice.
Załącznik 206761
Szkoda, ze nie do końca oryginalna. Ta tarcza na używaną w hucie w 1930 roku zdecydowanie nie wygląda. Wygląda na wytwór Radomskiej Wytwórni Telefonów z lat 60-tych lub 70-tych. Kabli słuchawkowych w kształcie sprężynki w izolacji z tworzywa sztucznego też w latach 30-tych raczej nie spotykano.
Cytat:
Zamieszczone przez Operator
@wyszomir to jest oryginalna łącznica telefoniczna MB ŁP-10. Może nie całkiem kompletna. Fantazja poniosła tego kto na fotografii Operatora zamieścił datę 1930.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Takie łącznice produkowały Zakłady Wytwórcze Sprzętu Teletechnicznego T-8 w powojennej Polsce, Tę ze zdjęcia postarzono o jakieś 20 lat.
Jeśli całość powojenna to może i oryginalna. W każdym razie jestem przekonany, że zarówno tarcza jak i kable do słuchawek nie pochodziły sprzed II wojny światowej. Obstawiałem nieco późniejsze niż piszesz lata - raczej przełom 60/70, ale tu się mogę mylić.
Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Cytat:
Zamieszczone przez Rysiek_O
Sprawdziłem oryginalną fotę w pełnej rozdzielczości. Na tabliczce znamionowej figuruje producent : Zakłady Przemysłu Antenowego UNITEN, typ urządzenia ; CB-10, rok produkcji - 1972. Tak więc ktoś w muzeum ''pojechał'' z tym opisem.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
@Operator tu nam może pomóc - na łącznicy widać dość dobrze zachowaną tabliczkę znamionową, W "forumowej" wersji zdjęcia nie jest ona czytelna, ale na oryginalnej fotografii może da się ją rozczytać.Cytat:
Zamieszczone przez wyszomir
Poniżej zdjęcie tabliczki znamionowej zamieszczone na portalu Sprzedajemy.pl
Winda Bica w Lizbonie.
Załącznik 206809
Załącznik 206810
Załącznik 206811
Załącznik 206812
Załącznik 206813
Załącznik 206814
Załącznik 206815
Ul. Stadionowa w Mysłowicach-Słupnej.
Załącznik 206836
De Havilland Museum St Albans.
Załącznik 206878
Załącznik 206879
Harley-Davidson Ultra Limited - Air Show Radom 2018.
Załącznik 206893
BMW Isetta - Autoworld Bruksela.
Załącznik 206915