Zdjęcia lotnicze

Nawiązująć do Witi.

Dzisiaj założyłem adapter z potwierdzeniem ostrości i wypożyczony stary konwerter Mirandy 2x. Tym sposobem uzyskałem ogniskową 1200 mm przy ciemnicy 15. Adapter nawet pikał i mrugał. Zbadałem zasięg kombinacji- zdjęcie B777 Jet Airways z odległości ok 55 km; nie zdążyłem na przelot A380 z Emirates - tylko pokazał mi ogon. Jak wyglądają cele bliższe na 1200 mm pokazuje zdjęcie przyglądającej się z drzewa moim wysiłkom sierpówki (liniowo 70% kadru, zmniejszone, trochę wyostrzone i odszumione). Konwerter nie wprowadza jakiejś tragicznej aberracji chromatycznej a przede wszystkim pogarsza kontrast. Trzeba uporać się z drganiami i próbować dalej:idea:.

roztoczol - niesamowite :)
Niecodzienne są te fotki samolotów z boku, kiedy one śmigają na 10-ciu tysiącach :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez roztoczol

Bardzo prosto.Na wyjściu- czyli wyciągu okularowym- jest typowy dla astronomicznych urządzeń gwint T2 (czyli M42/0,75), niezbędny jest adapter na mocowanie fotograficzne. W zasadzie najłatwiej dostępne są adaptery do mocowań innosystemowych. By uzyskać regulację ostrości od nieskończoności do rozsądnych 6m potrzebne są pierścienie pośrednie. Jeszcze z czasów dawnych miałem pierścienie na gwint M42 ( łącznie 51mm długości)więc wybrałem adapter T2>M42/1. Nic nie stoi na przeszkodzie by kupić od razu adapter T2>4/3. Kupiłem także zwykłe pieścienie pośrednie bez przeniesienia elektroniki na 4/3, lecz trzpień blokujący obiektyw ma za słabą sprężynę więc optyka może się nam samoistnie wypiąć dlatego na razie pozostaję przy M42- tym bardziej , że zamówiłem adapter z potwierdzeniem ostrości ( jest w drodze, będę eksperymentować)
Koszt tuby optycznej ok 1900 zł, niestety nie ma u nas starszego modelu w kolorze złotym, który optycznie był identyczny i różnił się jedynie nieistotnymi z mojego punktu widzenia drobiazgami ( ok. 1500 zł). Ten starszy typ być może jest jeszcze dostępny za granicą.
Adapter t2>M42 i inne systemy 39 zł.
W zasadze to wszystko co potrzebne.
Mocowanie do statywu- typowe 3/8. Mój Velbon Sherpa 600R jest nieco zbyt delikatny- najsłabszym punktem jest głowica-długo tłumi drgania (ok. 5-7 s po naciśnięciu spustu).

---

Serdeczne dzięki za wyjaśnienie. Robi ten "zestawik" wrażenie. :grin:

co by nie pisać ,fotki z takich odległości ,robią wrażenie

dzięki Wam mam okazję zerknąć tam, gdzie chciałbym sam kiedyś też..

pozdrawiam

Troszke się spóźniłem bo wczoraj WOŚP ogłosiła kwote jaką uzbierali.Ta fotka powinna być wczoraj.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jackowlew

Troszke się spóźniłem bo wczoraj WOŚP ogłosiła kwote jaką uzbierali.Ta fotka powinna być wczoraj.

---

... te panie z tego poranniaczka co, poznaję :)!
_______________________ (automatyczne scalenie)_____________________
i z dzisiejszej wizyty pod UL984, Vietnam 777 :

https://forum.olympusclub.pl//brak.gif
źródło

i Thai 747

https://forum.olympusclub.pl//brak.gif
źródło

oraz India 777

https://forum.olympusclub.pl//brak.gif
źródło

pozdrawiam !

Moja Córka była kilka dni w Korei Płd. Część lotniczą podróży odbyła na trasie Kraków - W-wa- Helsinki- Seul. Kilka pamiątkowych fotek z tej trasy :

Zdjęcie nr.1 moje klimaty:)fajna relacja pozazdrościć wyprawy.

nr. 5 ASIANA z tą wieżą sliczniutka

(jak bym odciął:wink: ten kawałek skrzydła z lewej) !