Następny sportowy samolot tej samej firmy co w poprzedniej wrzutce - Morane-Saulnier Type H z 1913 roku.
Załącznik 111292
Załącznik 111293
Wersja do druku
Następny sportowy samolot tej samej firmy co w poprzedniej wrzutce - Morane-Saulnier Type H z 1913 roku.
Załącznik 111292
Załącznik 111293
Francuski samolot eksperymentalny Levavasseur Antoinette VII, którego oblot odbył się w 1909 roku. Ciekawostką jest to, że kadłub jednego z typów Antoinette (były numerowane od I-VII) zachował się w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Załącznik 111359
Załącznik 111360
Czekam na dalszą wycieczkę i ciekawe zdjęcia.
Więc kontynuujemy zwiedzanie!Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Tym razem jedna z najstarszych maszyn w kolekcji tego muzeum - pochodzący z lat 1910-1912 (nie udało mi się ustalić dokładnej daty, gdyż w zależności od źródła jest ona różna) Astra-Wright BB, który był oparty na konstrukcji jednego z typów samolotów słynnych braci Wright.
Załącznik 111448
Vuia I - maszyna latająca z wczesnego okresu awiacji, którą zbudował Rumun Traian Vuia w 1905 roku, a w następnym dokonał jej oblotu (były to w zasadzie kilkudziesięciometrowe podskoki). Egzemplarz na zdjęciach jest najprawdopodobniej repliką.
Załącznik 111511
Załącznik 111512
Więcej więcej:)
Robi się! :) Replika szybowca Otto Lilienthala z 1896 roku.Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Załącznik 111575
Najstarszy zachowany szybowiec na świecie Massia-Biot skonstruowany przez Francuza Gastona Biota w 1879 roku.
Załącznik 111666
Jeden z pierwszych śmigłowców jakie skonstruowano w początkach XX wieku - pochodzący z lat 1904-1908 wiropłat francuskiego pułkownika Charlesa Renarda.
Załącznik 111709
Kolejny cenny i unikatowy eksponat - śmigłowiec Pescara 2R zbudowany we Francji przez Argentyńczyka markiza Raúla Paterasa de Pescarę w 1921 roku. Maszyna ta została zaprojektowana w układzie współosiowym przeciwbieżnym pozwalającym na rezygnację ze śmigła ogonowego.
Załącznik 111788
Załącznik 111787