Cieszę się, że jest zainteresowanie. :) Jutro kolejna maszyna.
Wersja do druku
Cieszę się, że jest zainteresowanie. :) Jutro kolejna maszyna.
do końca świata i jeden dzień dłużej :)Cytat:
Zamieszczone przez robtor
Vickers F.B.5 Gunbus.
Załącznik 162656
Sopwith Triplane
Załącznik 162766
Bristol F.2B
Załącznik 162874
Ciekawie wyglądałby pojedynek Triplane'a z DR.I..., a może takie pojedynki miały miejsce?Cytat:
Zamieszczone przez Operator
DR.I powstała przecież niewiele później.
Nie siedzę niestety w temacie, więc nie odpowiem. Interesuje mnie bardziej lotnictwo współczesne.Cytat:
Zamieszczone przez ronin75
Tym razem jeden z najlepszych myśliwców I W.Ś. - Sopwith F.1 Camel.
Załącznik 162929
Jak zwykle fotki super
Dzięki!Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Dziś maszyna, która mi się gdzieś zawieruszyła (powinna być wrzucona przed Camelem) - Royal Aircraft Factory S.E.5a.
Załącznik 162997
Albatros D.Va
Załącznik 163050
Stale zaglądam do wszystkich Twoich wątków, interesujące jest to co pokazujesz, dziękuję.Cytat:
Zamieszczone przez Operator
Proszę bardzo! Miło mi, że jeszcze Cię to nie znudziło. :wink:Cytat:
Zamieszczone przez Muminek
Kolejny oldtimer z Londynu - de Havilland DH.82A Tiger Moth.
Załącznik 163104
Percival E.2H Mew Gull.
Załącznik 163177
Fajnie wyeksponowany i ten pod nim też będzie:)
Skoro sobie życzysz, to będzie w odpowiednim czasie, choć mówiąc szczerze nie planowałem wrzucać tej ''atrapy''. :wink:Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
CASA E3B
Załącznik 163242
Gloster Gladiator Mk I
Załącznik 163286
Heinkel He 111 H-20
Załącznik 163339
Ostatnia wersja 111 - transportowa wersja.Cytat:
Zamieszczone przez Operator
Widzę tu też skrzydło Bf 109, prawdopodobnie 109 E (E-4 ?). Zdjęcie tego Messerschmitta też zamieścisz?
Skrzydło należy do wersji E-3, którą oczywiście wrzucę. Prócz tego będzie jeszcze jeden Me 109 w odmianie G-2.Cytat:
Zamieszczone przez ronin75
Bristol Blenheim Mk IV
Załącznik 163384
Anonsowane wcześniej Messerschmitty Bf 109.
Me 109 E-3
Załącznik 163435
Me 109 G-2
Załącznik 163434
Junkers Ju 87 G-2 (na pierwszym planie jest Zündapp DB 200).
Załącznik 163518
Wrzuciłem te fotki w wątku ze zdjęciami analogowymi, ale w sumie tu też pasują:) Jak23 z MLP w Krakowie:
Załącznik 163537
Załącznik 163536
Świetne zdjęcia Panowie.
Dzięki! :)Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Hawker Hurricane Mk I
Załącznik 163658
Fajnie wygląda w powietrzu.
Te poniżej pewnie równie dobrze. :)Cytat:
Zamieszczone przez jackowlew
Dwie wersje Supermarine Spitfire.
Mk I
Załącznik 163759
F. Mk 24
Załącznik 163760
Fairey Battle Mk I
Załącznik 163812
Pierwszy i ostatni. Jedyne wersje nie budowane "doraźnie" dla konkretnych zapotrzebowań (przynajmniej Mk I.). W każdym bądź razie piękny samolot.Cytat:
Zamieszczone przez Operator
Aha, dzięki za fotki Messerów. Tylko... czemu piszesz Me, a nie Bf?
Bardzo klimatyczne fotki
Trudno nie zgodzić się z tą opinią. Mnie podobają się najbardziej ostatnie wersje.Cytat:
Zamieszczone przez ronin75
Nie ma sprawy. Co się tyczy skrótu ''Bf'', to użyłem go opisując zdjęcia. Skrót ''Me'' występuje niekiedy w potocznym znaczeniu, analogicznie do np. ''He'', czy ''Ju''. Oczywiście zdaję sobie sprawę, iż dla purystów jest niedopuszczalny. :wink:Cytat:
Zamieszczone przez ronin75
Nie wiem, czy ten post był skierowany do mnie, jednak mogę zapewnić, że dalej będziemy poruszać się w tych klimatach. :)Cytat:
Zamieszczone przez luzaczek82
Jedziemy dalej z koksem - tym razem kolejny Brytyjczyk, a mianowicie Westland Lysander Mk III.
Załącznik 163862
Airspeed AS.10 Oxford Mk I
Załącznik 163889
Boulton Paul Defiant Mk I
Załącznik 163921
Jeden z najciekawszych i zarazem największych eksponatów londyńskiego Muzeum RAF - Short Sunderland MR5.
Załącznik 164006
Załącznik 164007
Załącznik 164008
Załącznik 164009
Załącznik 164010
Załącznik 164011
Załącznik 164012
Fiat C.R.42 Falco
Załącznik 164094
Rewelacja
Miło mi, że się podoba.
Curtiss P-40N Kittyhawk Mk IV
Załącznik 164140
Focke-Wulf Fw 190 S-8 (jest to maszyna przebudowana z wersji A-8/U1).
Załącznik 164170
Załącznik 164171
Szkolno-treningowa wersja najlepszego niemieckiego myśliwca.Cytat:
Zamieszczone przez Operator
Oznakowanie i numer boczny namalowane na samolocie jest fikcyjne i nieprawidłowe, szczególnie numer boczny i swastyka - są za małe i nie mają białej obwódki. Żółte trójkąty oznaczające wlewy paliwa do zbiorników tegoż są za duże.
Tym kontrowersyjnym stwierdzeniem sprowokowałeś mnie do odpowiedzi. :) Otóż mam do Ciebie pytanie : jak można obiektywnie ustalić, która z maszyn była rzeczywiście najlepsza, skoro trzeba wziąć pod uwagę całą masę parametrów. Nie chodzi mi bynajmniej tylko o najbardziej narzucające się do porównań osiągi, będące czasem mocno rozbieżne w zależności od wersji i to w obrębie jednego typu (Fw 190 jest tu świetnym przykładem). Poza tym papierowe dane jak to w praktyce bywa, niekiedy odbiegają znacznie od tych rzeczywistych. Wpływ na to mogą mieć tak prozaiczne czynniki, jak choćby jakość montażu i materiałów użytych do produkcji (w warunkach wojennych bardzo istotne). Prócz tego jeszcze cała masa innych nie mniej ważnych : koszty zakupu i eksploatacji, niezawodność, trwałość, łatwość obsługi, podatność modernizacyjna, własności pilotażowe (niezwykle ważne chociażby w procesie szkolenia), ilość wytworzonych egzemplarzy itd. Chciałbym poznać takiego eksperta (bez ironii), który byłby w stanie przekonać mnie do swoich racji, tym bardziej, że jak mawiają : ''zdania uczonych są podzielone''. Jeśli chodzi o niemieckie myśliwce (nie tylko o nie zresztą), to na różnorakich portalach można przeczytać o jedynie słusznym wyborze : jedni optują za Bf 109, drudzy stoją na stanowisku, iż tylko Fw 190, jeszcze inni widzą maszynę idealną w Me 262. Nie traktuj mojego postu jako napastliwego - po prostu w mojej opinii nie ma czegoś takiego jak ''najlepszy'', bez względu na to co bralibyśmy pod uwagę. Wszystko zależy od tego, jaką miarkę przyłożymy do danego zagadnienia.Cytat:
Zamieszczone przez ronin75
Pora przejść do kolejnego eksponatu - dziś będzie North American P-51D Mustang, uważany przez wielu (cholera nie można od tego uciec) :wink: za najlepszy myśliwiec II W.Ś.
Załącznik 164195