Ostatnio edytowane przez Operator ; 3.02.14 o 23:22
Jak zauważyłeś był beznapędowy - startował z U-boota płynącego z dużą prędkością pod wiatr - gdy suma prędkości okrętu podwodnego i wiatru przekraczała 35 km/h wtedy mógł wznieść się w powietrze.
---------------edit---------------
Operator był szybszy (bardziej operatywny )
Ostatnio edytowane przez ronin75 ; 3.02.14 o 22:55
Mężczyzna bez kobiety jest jak samuraj bez pana.
Następny unikat - Sud-Est SE-3101 zbudowany tylko w jednym egzemplarzu. Była jeszcze druga dwumiejscowa odmiana (SE-3110), która uległa zniszczeniu. Jest to jeden z pierwszych powojennych francuskich eksperymentalnych śmigłowców oblatany w 1948 roku. Bardzo nietypową cechą konstrukcyjną były 2 śmigła ogonowe ustawione w literę V.
Konstrukcja naprawdę ciekawa, i kto teraz powie że bez poszycia nie można latać i ten wiatr we włosach i uszachZdjęcia rewelka.
Jacek
www.jackowlew.pl
Dzisiaj znowu coś wyjątkowego, a mianowicie SNCASO 1220 czyli jedyny prototyp śmigłowca SNCASO 1221 Djinn. Wiropłat ten był jak dotąd jedyną maszyną produkowaną seryjnie z bezpośrednim napędem wirnika. Układ taki pozwala na wyeliminowanie śmigła ogonowego. Polega on na tłoczeniu wytwarzanego w silniku turbinowym powietrza poprzez piastę wirnika do łopat zaopatrzonych w dysze wylotowe umieszczone na końcach, co umożliwia ich ruch obrotowy. Jak widać na zdjęciu jedyny egzemplarz prototypowy był jednomiejscowy, natomiast śmigłowce seryjne wyposażono w dwa miejsca.
I taką trzepaczkę chciał bym mieć.Zdjęcia @Operator wiesz super!!
Jacek
www.jackowlew.pl
Jacek
www.jackowlew.pl